Бесщеточный автоматический моторный пускатель
Устройство бесщеточного саморегулирующегося устройства плавного пуска непосредственно монтирует пусковой резистор на вращающемся валу двигателя и использует центробежную силу, возникающую, когда двигатель вращается в качестве мощности для управления размером пускового резистора для уменьшения пускового тока двигателя , увеличьте пусковой момент и сделайте тип обмотки. Асинхронный двигатель реализует устройство бесщеточного автоматического управления. Он в основном состоит из обсадной колонны, исходной текучей среды, подвижной плиты, пружины, связующей стойки, предохранительного клапана, выпускного клапана и тому подобного. Стартер имеет характеристики малого пускового тока, большой пусковой момент, автоматическую адаптацию к изменениям в электропитании и нагрузке и защиту двигателя. Широко используются в металлургии, машиностроении, нефтяной, химической, горнодобывающей промышленности, строительных материалах, бумажных, резиновых, водных заводах, электростанциях и других промышленных областях шаровых мельниц, дробилок, вентиляторов, насосов, бойцов, воздушных компрессоров, прокатных станов, Запуск асинхронного двигателя с раневой раной в двигателе, таком как генератор кислорода. Он может заменить кольцо скольжения электродвигателя обмотки, угольную щетку и ее пусковое устройство.
преимущества продукта
Стартер использует бесщеточный и неконтурный режим, который прост в эксплуатации, прост в установке и демонтаже, может значительно снизить стоимость обслуживания и может автоматически изменять размер пускового резистора в соответствии с характеристиками механической нагрузки, регулировать пускового момента и пускового тока, чтобы двигатель был лучшим. Начальное состояние.
Пусковой ток можно уменьшить с 7I до 1.6Ie, сохраняя при этом постоянный пусковой момент двигателя, и двигатель можно запустить с максимальным крутящим моментом. Он эволюционировал от резисторного стартера со следующими нововведениями:
1. Полностью устранить все виды опасностей, вызванных использованием скользких колец и угольных щеток. Устраните традиционные, сложные пусковые устройства, просты в эксплуатации и сократите расходы на техническое обслуживание.
2. Сохраните место для установки и кабель вторичной цепи, уменьшите потребление энергии пусковым устройством и сэкономьте энергию.
3. Пусковое управление автоматически завершается стартером в соответствии со скоростью двигателя, что полностью исключает отказ других стартерных устройств автоматически отслеживать процесс запуска двигателя и вызывать повреждение двигателя или стартера в соответствии с размером Загрузка.
4. Во время работы двигателя, если есть явление срыва, когда скорость двигателя уменьшается, стартер автоматически переходит в режим работы, чтобы увеличить крутящий момент двигателя и уменьшить пусковой ток.
5. Преодолейте дефект, чтобы пусковой момент пускового двигателя, управляемого статором, был пропорциональным квадрату пускового тока. Когда пусковой ток двигателя уменьшается, стартовый крутящий момент двигателя увеличивается, и двигатель можно запускать с максимальным крутящим моментом. Бесшумная работа, устраняющая традиционные, громоздкие, многоконтактные компоненты пускового устройства, потери мощности пускового устройства и время пуска двигателя снижаются более чем в 10 раз по сравнению с устройством плавного пуска двигателя с управлением статором, но всеобъемлющий цена стартера не так хороша. 1/3 других плавных пускателей.
6. Пусковой резистор монтируется непосредственно на вращающемся валу двигателя. Когда двигатель вращается, центробежная сила генерируется как мощность, а размер резистора контролируется для уменьшения пускового тока двигателя, увеличения пускового момента и достижения цели бесщеточного автоматического управления.
7, используя антикоррозийную, анти-изнашивающуюся, антифризную (ледяную закуска -25 ° C), антикипящую (температура кипения 120 ° C), четыре противозачаточные жидкости для улучшения срока службы стартера.
8. Установите предохранительный выпускной клапан, чтобы автоматически открыть выпускной клапан после того, как скорость двигателя достигнет номинальной скорости, чтобы обеспечить безопасную и надежную работу стартера.
