Принцип и способ управления скоростью двигателя переменного тока
Введение двигателя переменного тока
«Двигатель переменного тока» - это машина для преобразования механической энергии и мощности переменного тока. Из-за огромного развития систем питания переменного тока, двигатели переменного тока стали наиболее часто используемыми двигателями. По сравнению с двигателями постоянного тока, двигатели переменного тока не имеют коммутатора (см. Коммутация двигателей постоянного тока), поэтому они просты по конструкции, просты в изготовлении и относительно надежны. Их легко изготавливать двигатели с высокой скоростью, высоким напряжением, большим током и большой мощностью. Мощность двигателя переменного тока охватывает широкий диапазон, от нескольких ватт до сотен тысяч киловатт или даже миллионов киловатт. В начале 1980-х годов крупнейший паротурбинный генератор достиг 1,5 миллиона киловатт. Двигатель переменного тока был изобретен американским сербским ученым Николой Теслой.
Моторный принцип
Описание однофазных емкостных двигателей: однофазные двигатели имеют две обмотки: пусковую и рабочую обмотки. Две обмотки пространственно отличаются на 90 градусов. Конденсатор большой емкости соединен последовательно на пусковой обмотке. Когда рабочая обмотка и пусковая обмотка пропускают однофазный переменный ток, ток в пусковой обмотке продвигается на 90 градусов от тока рабочей обмотки из-за действия конденсатора, достигая максимума первым. значение. Два идентичных импульсных магнитных поля формируются во времени и пространстве, так что вращающееся магнитное поле создается в воздушном зазоре между статором и ротором. Под действием вращающегося магнитного поля в роторе двигателя создается индуцированный ток, который взаимодействует с вращающимся магнитным полем. Крутящий момент электромагнитного поля заставляет двигатель вращаться.
Практическое применение
В практических применениях двигатели переменного тока всегда связаны с производственным оборудованием для формирования системы электропривода. Разные производственные машины требуют разных скоростей. Даже если для одной и той же производственной машины требуются разные скорости в разных условиях работы, необходимо отрегулировать скорость работы системы сопротивления, то есть генерируется скорость двигателя переменного тока. Двигатели переменного тока, особенно асинхронные двигатели с клеткой, не имеют механического реверсивного устройства, простой конструкции, надежной работы, удобного технического обслуживания, низкой стоимости и хорошего эффекта энергосбережения, и они выше, чем двигатели постоянного тока, с точки зрения производительности одного блока и ограничения скорости; Особенно подходят двигатели переменного тока, особенно в суровых условиях с высокой опасностью пыли и взрыва. Однако характеристики регулирования скорости двигателя переменного тока не так хороши, как у двигателя постоянного тока. В течение длительного времени двигатель переменного тока может работать только с постоянной скоростью. Решение проблемы регулирования скорости электродвигателей переменного тока всегда было предметом озабоченности и исследований со стороны работников, занимающихся электрическим сопротивлением. Краткая история развития Еще в 1930-х годах многие ученые предложили различные системы управления скоростью переменного тока, пытаясь улучшить характеристики регулирования скорости двигателей переменного тока.
