Преимущества и недостатки ступичных двигателей
преимущество:
1. Высокая эффективность и увеличенный запас хода.
КПД мотора-ступицы очень высок, поскольку он упрощает механическую конструкцию трансмиссии редуктора, трансмиссии, скорости вилки и т. Д., Что значительно снижает вес шасси и уменьшает вес всего транспортного средства. В то же время потери передачи исключаются, эффективность системы повышается, а дальность плавания может быть увеличена примерно на 10%.
2. Упростите шасси и сохраните механическое соединение.
Благодаря использованию технологии мотор-редуктора структура шасси оптимизирована, и автомобиль больше не требует механических компонентов, таких как оси и ведущие валы. Кроме того, NVH, динамика и т. Д. Страдают от проблемы шасси. Снижение сложности системы может сократить цикл разработки шасси с 3 до 1 года или даже короче.
3, четыре колеса могут управляться независимо друг от друга, может достигать различных сложных способов вождения.
Когда четыре колеса могут управляться независимо, распределение мощности четырех колес может динамически регулироваться, что может значительно улучшить устойчивость и динамику транспортных средств на разных дорогах. С другой стороны, полный привод может обеспечить рулевое управление на месте и боковое перемещение, помогая решить проблемы с парковкой, которые больше всего волнуют новичков.
4. Удобно применять различные новые технологии транспортных средств энергии.
Поскольку для электромобилей, гибридных автомобилей и транспортных средств на топливных элементах требуются электроприводы, для любого нового энергетического транспортного средства могут использоваться ступичные двигатели. Кроме того, технология рекуперации энергии торможения новых автомобилей с энергетическим приводом может также применяться к моделям с полноприводным мотором.
Недостатки:
1. Повышено качество неподрессоренной части, что сказывается на управляемости автомобиля.
Увеличенная масса неподрессоренной части увеличит среднеквадратичное значение динамической нагрузки на шину и ускорение вибрации кузова автомобиля. Поэтому амплитуда вертикальной вибрации транспортного средства увеличивается, что влияет на характеристики заземления шины, что не способствует динамическому управлению и комфорту при движении транспортного средства.
2. Мотор легко перегревается
Поскольку автомобиль часто находится в условиях тяжелой нагрузки, например при подъеме, ступичный мотор находится в очень ограниченном пространстве на колесах и подвержен перегреву. Перегрев двигателя может повлиять на плотность крутящего момента, а также может вызвать размагничивание магнита.
3, стоимость относительно высока
В связи с текущим прогрессом индустриализации ступичного двигателя, технология также монополизирована небольшим числом предприятий, и стоимость относительно выше, чем у высокоиндустриального двигателя.
