Анализ принципов и характеристик электромобиля автомобильного зарядного устройства
Автомобильное зарядное устройство также называется зарядным устройством переменного тока. Он установлен на электромобиле. Он подключен к розетке переменного тока через розетку и кабель и обеспечивает зарядку электромобиля с помощью трехфазного или однофазного источника переменного тока. Преимущество автомобильного зарядного устройства заключается в том, что автомобильный аккумулятор можно заряжать в любое время и в любом месте, если есть розетка переменного тока с номинальным напряжением зарядного устройства. Недостаток автомобильного зарядного устройства заключается в том, что оно ограничено пространством электромобиля, мощность мала, выходной зарядный ток мал, а аккумулятор заряжается в течение длительного времени. На рисунке 6-1 показано соединение между автомобильным зарядным устройством и источником питания для зарядки.
Принцип и характеристики электромобиля автомобильного зарядного устройства
Автомобильное зарядное устройство в основном дополняет электрическую энергию небольшого электромобиля, а мощность зарядки мала. Автомобиль для зарядки электромобилей, построенный на обочине дороги, в общине и т. Д., Может использоваться для зарядки электромобиля, и зарядка в период низкой долины полностью используется.
1, принцип структуры
Вход автомобильного зарядного устройства основан на схеме коррекции активного коэффициента мощности. Электрический принцип показан на рисунке 6-16, а внешний вид показан на рисунке 6-17.
2, функциональные характеристики
(1) Имеет возможность безопасно и автоматически заряжать аккумулятор электромобиля. Зарядное устройство может динамически регулировать параметры зарядного тока или напряжения в соответствии с данными, предоставленными системой управления батареями (BMS), и выполнять соответствующие действия для завершения процесса зарядки.
(2) Он имеет функцию высокоскоростной связи по сети CAN и BMS, оценивая правильность состояния подключения батареи, получая параметры системы батареи и данные в реальном времени для всей группы и одной батареи перед зарядкой и во время зарядки.
(3) Он может связываться с системой мониторинга транспортного средства через высокоскоростную сеть CAN, загружать рабочее состояние, рабочие параметры и информацию о неисправности зарядного устройства и принимать команды управления началом зарядки или прекращения зарядки.
(4) Комплексные меры безопасности.
1) Функция защиты от перенапряжения на входе переменного тока.
2) Вход переменного тока под сигналом напряжения.
3) Функция защиты от перегрузки по току.
4) Функция защиты от перегрузки по току.
5) Защита от короткого замыкания на выходе постоянного тока.
6) Функция плавного пуска на выходе для предотвращения скачков тока.
7) Во время процесса зарядки зарядное устройство может обеспечить, чтобы температура, зарядное напряжение и ток аккумуляторной батареи не превышали допустимое значение.
8) С помощью функции ограничения напряжения для одного элемента зарядный ток автоматически регулируется в соответствии с информацией о батарее BMS.
9) Автоматически оцените, правильно ли подключены разъем для зарядки и кабель для зарядки. Когда зарядное устройство правильно подключено к зарядному посту и аккумулятору, зарядное устройство может начать процесс зарядки; когда зарядное устройство обнаруживает, что зарядная батарея или аккумулятор подключены неправильно, зарядка немедленно прекращается.
10) Функция блокировки зарядки обеспечивает невозможность запуска автомобиля до тех пор, пока зарядное устройство не отсоединено от аккумуляторной батареи электромобиля.
11) Функция блокировки высокого напряжения: при высоком напряжении, которое наносит вред личной безопасности, модуль не блокирует выход.
12) Имеет огнезащитную функцию.
