Углеродная кисть двигателя и углеродная кисть генератора также коллективно называют углеродной щеткой двигателя или моторной щеткой, появление углеродной щетки двигателя немного похоже на резиновую полосу, которая стирает карандаш, есть свинцовый свинец сверху, объем имеет большие и малые. Для пылесоса 220V
Двигатель в основном состоит из статора, ротора, передней и задней крышки (капот) и охлаждающего ветролопастя. Ротор состоит из ротора ядра, вала, арматурной обмотки и коммутатора. Его функция заключается в обеспечении и генерации непрерывного электромагнитного крутящего момента, привод нагрузки, чтобы сделать работу путем вращения вала, и преобразовать электрическую энергию в механическую энергию. Передние и задние корпуса используются для поддержки арматуры и для обеспечения связи между статором и ротором. Вращающийся вал и передние и задние корпуса должны быть достаточно прочными, чтобы предотвратить резонанс арматуры с корпусами, вызывая вибрацию и опасность. Как правило, в передних и задних корпусах есть прокатные или раздвижные подшипники.
1. Ротор изготовлен из высокотемпературной эмалированной медной проволоки, которая является более теплостойкой и может улучшить срок службы двигателя.
2. Шариковой подшипник используется в передней части двигателя, чтобы сделать его работать более плавно и уменьшить шум двигателя.
3. Двигатель оснащен лезвием радиатора, который может быстро рассеивать тепло и повышать эффективность работы.
4. Ротор перебалансировки тест для снижения вибрации двигателя и шума.
