Как видно из принципиальной схемы принципа работы китайцев 750 Dc Motor поставщиков. конструкция двигателя постоянного тока должна состоять из статора и ротора. Когда двигатель постоянного тока работает, стационарная часть называется статором. Основная роль статора заключается в генерации магнитного поля, которое состоит из рамы, основного магнитного полюса, полюса коммутатора, торцевой крышки, подшипника и щеточного устройства. Вращающаяся часть операции называется ротором, ее основная роль заключается в создании электромагнитного крутящего момента и индукционной электродвижущей силы, является ступицей преобразования энергии двигателя постоянного тока, поэтому ее обычно называют якорем, по вращающемуся валу, якорному сердечнику, обмотке якоря, коммутатору и составу вентилятора.
