Моторная система тесно связана с развитием стратегических новых отраслей. Разработка высокоэффективных и энергосберегающих двигателей и оборудования для перетаскивания является одним из важных компонентов энергосберегающей и природоохранной отрасли. Исследования в области двигателей и системных технологий и разработка продуктов должны сочетаться с потребностями развития стратегических новых отраслей промышленности Китая для решения проблемы проектирования и производства двигателей посредством разработки новых продуктов в таких ключевых областях, как энергосбережение, защита окружающей среды, производство оборудования высокого класса, новой энергии и новых энергетических транспортных средств. Основные технические проблемы при тестировании, применении и т. Д., Что способствует продвижению автомобильных технологий и развитию автомобильной промышленности. Следующая небольшая серия знакомит с разработкой различных высокоэффективных и энергосберегающих двигателей в Китае.
Ультравысокоскоростной трехфазный синхронный двигатель с постоянными магнитами
(1) Необходимость разработки сверхскоростного трехфазного синхронного двигателя с постоянными магнитами: заполнить внутренний зазор, привести к технологическому прогрессу в автомобильной промышленности; содействовать локализации производства высококачественного оборудования, улучшить уровень производства высококачественного оборудования в Китае; продвигать несущие материалы двигателя (лист из кремниевой стали, развитие таких отраслей, как электромагнитная проводка, изоляция, силовая электроника (магнитные подшипники подвески, регуляторы частоты), продвижение и применение мощных и сверхскоростных двигателей имеют значительные преимущества по экономии энергии и снижению выбросов.
(2) Стадия разработки продукта Цель: сначала разработать сверхскоростной высокоскоростной трехфазный синхронный двигатель с постоянными магнитами для применения центробежного компрессора в холодильной и газовой транспортировке с диапазоном мощности от 10 до 300 кВт и диапазоном скоростей от 1000 до 50000 об / мин. , Технология проектирования, изготовления и тестирования сверхскоростных двигателей будет распространяться на поля шпиндельных двигателей станков, производство энергии сжигания топлива и высокоскоростное хранение энергии.
Синхронный двигатель с постоянным магнитом с малым крутящим моментом
Низкая скорость и высокий крутящий момент обычно относятся к системе трансмиссии со скоростью <500 об="" мин="" и="" номинальным="" выходным="" моментом=""> 500 Н · м. Такие системы передачи широко распространены во многих промышленных применениях передачи (например, системы привода шаровой мельницы представляют собой типичные низкоскоростные системы с высоким крутящим моментом), а также нефтепромысловое оборудование, горное оборудование и машины для производства пластмасс.
В настоящее время такое оборудование по-прежнему использует традиционный режим ускорения двигателя и редуктора, что снижает общую эффективность трансмиссии системы из-за механических причин, таких как редукторы. Двигатель с постоянными магнитами может выполнять работу с низким и большим крутящим моментом. Эта характеристика делает применение двигателя с постоянными магнитами в системе с низкой скоростью и высокой передачей крутящего момента очень широкой. Низкоскоростной двигатель с постоянным магнитом с высоким крутящим моментом применяется к шаровой мельнице, чтобы удалить большие шестерни редуктора, шестерню прямого привода и передающую часть, так что шаровая мельница может работать надежно, и система может сэкономить более 10 %.
Задачи этапа разработки продукта заключаются в следующем:
(1) Завершить разработку специального двигателя для шаровой мельницы. Диапазон мощности двигателя составляет от 2,2 до 400 кВт, а диапазон скоростей составляет от 10 до 60 об / мин.
(2) Разработка низкоскоростных синхронных двигателей с постоянным магнитом с большим крутящим моментом, предназначенных для оборудования, такого как подъемники, ленточные конвейеры, винтовые насосы и насосные агрегаты.
(3) Сформулируйте стандарты продукции для низкоскоростных синхронных двигателей с постоянным магнитом с большим крутящим моментом, предназначенных для оборудования, такого как шаровые мельницы.
