Разница между тестом двигателя регулирования скорости питания инвертора и обычным двигателем
Производительность двигателя тесно связана с характеристиками преобразователя частоты. Двигатель должен питаться от подходящего преобразователя частоты и испытываться на той же несущей частоте. В принципе, предусмотрено, что тестовый источник питания должен быть снабжен преобразователем частоты, используемым в сочетании с фактической работой проверяемого двигателя. В противном случае следует учитывать разницу между результатом теста и данными о производительности во время полевых работ.
Элементы испытаний двигателя с регулируемой частотой вращения переменного тока указаны в CB / T22670 и JB / T7118. Методы испытаний и требования большинства проектов в основном такие же, как и у обычных асинхронных двигателей, но есть и некоторые индивидуальные требования. Г-жа участвовала в основном контенте, обобщала и делилась со всеми.
Этот тип проекта испытания двигателя аналогичен обычному двигателю, но требования в некоторых аспектах возросли. Эти элементы включают в себя: испытание на отсутствие нагрузки, испытание на стойкость, испытание на нагрузку и тепловое испытание.
(1) тест холостого хода
(2) Тест блокировки
(3) Термическое испытание
(4) Испытание характеристик нагрузки
(5) Испытание на потерю
(6) Тест на шум и вибрацию
Вентилятор работает. В случае источника питания с переменной частотой измерьте значение шума или максимальную среднеквадратичную скорость вибрации при номинальной частоте или минимальной и максимальной частотах, указанных в стандарте на изделие. Методы испытаний и правила такие же, как у обычных двигателей. JB / T7118 предусматривает, что трехточечная частота 20 Гц, 50 Гц и 100 Гц (при необходимости добавляя другие точки спроса) будет работать без нагрузки и измерять максимальное значение шума двигателя.
(7) Тест на превышение скорости
GB / T22670 предусматривает, что во время испытания скорость двигателя увеличивается в 1,2 раза от максимальной рабочей скорости, скорости, указанной в различных стандартах на двигатели, или максимальной скорости. Запуск без нагрузки в течение 2 мин.
В JB / T7118 указано, что двигатель имеет номинальное напряжение 4 кВт и ниже, частота 150 Гц, 4 кВт или более, частота 120 Гц, и не возникает чрезмерной деформации после испытания на холостом ходу в режиме без нагрузки в течение 2 минут.
(8) Испытание сопротивления изоляции, выдерживаемого напряжения и выдерживаемого напряжения между напряжениями
GB / T22670 предусматривает, что метод испытания такой же, как и у обычного двигателя. Разница между стандартом испытания и значением испытательного напряжения JB / T7118 является стандартом испытания или значением испытательного напряжения. Сопротивление изоляции, значение напряжения при испытании на сопротивление переменному напряжению, а также испытание на сопротивление межвитковому напряжению. Значение напряжения (пиковое значение) и т.п. отличается от обычных двигателей, и конкретные значения являются стандартными.
