Влияние материалов с постоянными магнитами на производительность двигателя с синхронным приводом с постоянными магнитами
В последние годы материалы с постоянными магнитами быстро развиваются и имеют широкое разнообразие. Наиболее часто используемые типы: ферритовые материалы с постоянными магнитами, материалы с постоянными магнитами из алюминия, никеля и кобальта и материалы с постоянными магнитами из неодима, железа и бора.
Выдающиеся преимущества ферритовых материалов с постоянными магнитами состоят в том, что они не содержат редкоземельных элементов и драгоценных металлов, таких как кобальт и никель. Цена низкая, производственный процесс прост, коэрцитивная сила велика, способность против размагничивания сильна, плотность мала, а качество легкое. Однако ферритовый материал с постоянными магнитами является твердым и хрупким, и не может быть электрически обработан, а изготовленный двигатель имеет низкую мощность и низкую эффективность. Материал с постоянными магнитами AlNiCo характеризуется низким температурным коэффициентом, высокой остаточной магнитной индукцией и низкой коэрцитивной силой. Легко намагничивать и размагничивать, но содержит драгоценные металлы, такие как кобальт, поэтому цена очень высока. Редкоземельные материалы с постоянными магнитами NdFeB стали основной силой материалов с постоянными магнитами благодаря своим превосходным магнитным свойствам, а их магнитные свойства намного превосходят свойства других магнитных материалов, таких как ферриты и AlNiCo.
На сегодняшний день было разработано новое поколение материалов с постоянными магнитами NdFeB, и его остаточная магнитная индукция при комнатной температуре достигла 147T. Внутренняя коэрцитивная сила может быть более 1000 кА / м, а максимальный магнитный энергетический продукт (ЧД) - до 398 кДж / м, что в 5-12 раз больше материала феррита с постоянными магнитами и в 3-10 раз алюминия-никель-кобальта. материал постоянного магнита. Недостатком материала с постоянными магнитами NdFeB является то, что температура Кюри низкая, магнитные потери велики при использовании при высокой температуре, а термостойкость, коррозионная стойкость и стойкость к окислению плохие, поэтому поверхность должна основываться на окружающей среде использования. магнит. Обработка покрытий. Чтобы соответствовать требованиям автомобильной среды.
Магнитные свойства и механические свойства редкоземельных материалов с постоянными магнитами NdFeB значительно выше, чем у материалов с постоянными магнитами из феррита и AlNiCo. Производительность обработки хорошая. Производство редкоземельных металлов в Китае составляет более 80% мирового объема. Благодаря уникальным природным ресурсам, редкоземельные материалы с постоянными магнитами NdFeB больше подходят для двигателей с синхронным приводом с постоянными магнитами для новых автомобилей.
