Принцип работы электромобиля
Маленький партнер, который не особенно знаком с двигателем, первый уровень контакта с двигателем упал в обморок от сложного и кросс-класса двигателя. В этой статье рассматривается основной принцип работы каждого типа двигателя для типов двигателей, обычно используемых в электромобилях. Вы обнаружите, что хотя существует много классификаций, базовых структур не так много. Наконец, в виде таблицы основные характеристики двигателя можно увидеть с первого взгляда.
Постарайтесь стереть сложные особенности поверхности, начиная с базовой структуры и понимания принципа работы электродвигателей.
ОКРУГ КОЛУМБИЯ
Выбор электромобиля, как правило, безщеточный двигатель постоянного тока, но принцип от щетки постоянного тока, щетка постоянного тока ясна, ни одна щетка не поймет.
Принцип работы щеточного двигателя постоянного тока
Почищенный щеткой мотор DC
Как показано на рисунке, щеточный двигатель постоянного тока состоит из основного магнитного полюса, катушки обмотки, фото-чейнджера и щетки.
Катушка ротора подключена к постоянному току и размещена в магнитном поле в фиксированном направлении. Согласно правилу левой руки, электромагнитные силы, принимаемые верхним и нижним краями катушки, противоположны по направлению, образуя крутящий момент, который вызывает вращение катушки.
Когда катушка поворачивается на 90 градусов, если ток все еще находится в исходном направлении, катушка будет подвергаться вращающему моменту, противоположному исходному направлению движения, и движение останавливается и начинает обратное движение. Катушка будет погружена в состояние непрерывного качания.
В это время добавьте щетки и коммутаторы между катушкой и источником питания. Когда катушка поворачивается на 90 градусов, направление движения параллельно направлению линии магнитного поля и окрестности точки, где положительные и отрицательные моменты уравновешены, щетка отделяется от исходного элемента коммутатора и находится в контакте с другой частью коммутатора, то есть направление тока, протекающего через катушку, меняется на противоположное.
Из-за инерции катушка проходит через момент баланса. В этот момент текущее направление в катушке также изменяется. В это время катушка принудительно движется в том же направлении, что и движение, и затем состояние продолжает двигаться.
