Как поставщики Brush Dc Motor учат вас продлевать срок службы угольного щеточного двигателя постоянного тока?
В течение длительного времени электродвигатель постоянного тока с постоянными магнитами, бесщеточный микродвигатель Shenzhen, однофазный электродвигатель и небольшой трехфазный генератор сокращают срок службы домашней щетки, что всегда было проблемой, которая беспокоит общее качество продукта. Возьмите, например, электрические инструменты, которые часто не занимают десятки часов, а щетка изношена. Короткий срок службы кисти также имеет некоторые серьезные последствия. Например, истертый углеродный порошок накапливается внутри двигателя, вызывая разрушение изоляции и возгорание двигателя.
По этой причине отечественные и зарубежные производители автомобильных запчастей, обеспечивающие качество изготовления и сборки, все больше внимания уделяют приобретению качественной щетки с ее помощью.
Обычно считается, что для продления срока службы электрической щетки ее износостойкость должна быть улучшена. Кисть в основном состоит из графита, а ее текстура очень мягкая и ее легко носить. Обычной практикой является использование металлического порошка с хорошей проводимостью в качестве наполнителя и добавление его в щетку, чтобы увеличить твердость кисти и, соответственно, улучшить ее износостойкость.
Мы знаем, что, будь то двигатель постоянного тока, однофазный струнный двигатель или небольшой трехфазный генератор переменного тока, их коммутаторы (скользящие кольца) почти всегда изготавливаются из чистой меди или сплавов меди и серебра для снижения энергопотребления. Материал из меди и сплавов меди и серебра относительно мягкий. Если используется щетка, смешанная с большим количеством металлических частиц, щетка будет действовать как мелкозернистый шлифовальный круг, а коммутатор (скользящее кольцо) будет непрерывно использоваться во время вращения двигателя. Измельчение. Чем выше содержание металлических частиц в щетке, тем жестче текстура щетки и, конечно, тем лучше износостойкость и тем значительнее эффект шлифования на коммутаторе (скользящем кольце). В этом случае щетка еще не израсходована, коммутатор (скользящее кольцо) изношен, и весь двигатель также списан.
