Объем внешнего выхода линейного двигателя в основном направлен. Благодаря теории, дизайну, изготовлению, нагрузке и помехам линейного двигателя, тяга линейного двигателя будет колебаться. Поэтому мы должны проверить линейный двигатель.
Обнаружение тяги линейного двигателя может отражать плавную работу линейного двигателя. Поэтому определение тяги является ключевым параметром обнаружения линейного двигателя. Следующая статья в основном вводит тест флуктуации тяги линейного двигателя Tongmao.
В общей системе испытания флуктуаций тяги используется каретка, которая, соответственно, тянется с помощью шарикового винта и линейного двигателя, а коаксиальная пара перетаскивается для проверки колебаний тяги. Вращающийся двигатель подключается к линейному двигателю с помощью шарикового винта, так что помехи механизма механического соединения неизбежно попадают в результат обнаружения флуктуации, и результат теста часто имеет значительное отклонение от ожидаемого.
Teamwork Motor принимает новое тестовое решение для волн. Он использует два линейных двигателя одного и того же типа на одной и той же рейке для загрузки друг друга. Через обработку данных сигналов тяги, собранных в подходящих условиях, наконец, получают характеристики тяги линейного двигателя, испытываемого. , Мы используем два линейных двигателя, которые взаимно нагружены, включая линейный двигатель, подлежащий испытанию, и линейный двигатель для испытания. Их электрические и механические свойства одинаковы, что позволяет избежать пульсации крутящего момента, возникающего при работе вращающегося двигателя, и прост в использовании. Замена шарикового винта соединительным устройством в значительной степени решает неопределенность и нарушение части механического соединения и улучшает эффективность передачи. Используя соответствующий метод контроля, флуктуации двух двигателей после суперпозиции находятся в одной и той же фазе, а затем происходит флуктуация тяги двигателя, подлежащего испытанию.
