Линейная структура двигателя
Она в основном состоит из трех частей: статора, движителя и линейного опорного колеса. Чтобы обеспечить хорошую связь электромагнитного поля между статором и двигателем в диапазоне хода, длина сердечника статора и двигателя не одинакова, и статор может быть выполнен в двух формах: короткий статор и длинный статора. Из-за высокой стоимости и высоких эксплуатационных расходов длинной структуры статора, это редко используется. Линейный двигатель такой же, как вращающееся магнитное поле. Сердечник статора также состоит из листов кремнистой стали с зубчатой поверхностью. Трехфазные, двухфазные или однофазные обмотки встроены в паз. Однофазный линейный асинхронный двигатель может быть выполнен в виде полюса крышки или с помощью фазового сдвига емкости.
Линейный двигатель выпрямляет первичное расширение обычного цилиндрического двигателя, и замкнутое магнитное поле, которое становится первичным, является открытым магнитным полем, и статорная часть вращающейся электрической машины становится первичной по отношению к линейному двигателю, а роторная часть вращающаяся электрическая машина становится вторичной по отношению к линейному двигателю. Если первичный элемент является стационарным, вторичный элемент может перемещаться линейно вдоль направления бегущего магнитного поля, так что прямой привод линейного двигателя высокоскоростной машины может питаться напрямую, а первичный и вторичный элементы линейного двигателя могут быть непосредственно установленным. На столе лежит кровать скоростной машины. Поскольку цепь передачи этого режима передачи подачи укорочена до нуля, это называется «нулевой передачей» системы подачи станка.
Компания специализируется на производстве паяльных машин с мотором.
