Способ устранения неисправности заземления оптовой обмотки якоря двигателя постоянного тока 24 В
Метод устранения неисправностей заземления обмотки якоря двигателя постоянного тока:
Нарушение заземления обмотки якоря обычно происходит в пазу и в нижней части паза. Метод измерения сопротивления изоляции или метод калибровочной лампы может использоваться для определения сопротивления изоляции обмотки якоря к основанию с помощью измерителя сопротивления изоляции. Если сопротивление равно нулю, обмотка якоря заземлена; или метод измерения в милливольтах используется для определения того, что низковольтный источник питания 36 В проходит через низковольтную осветительную лампу с номинальным напряжением 36 В и подключен к микросхеме коммутатора и одному концу вала. Если лампа яркая, это указывает на наличие замыкания на землю в обмотке якоря.
Влияние замыкания на землю обмотки якоря двигателя постоянного тока:
Если обмотка якоря сильно замкнута, двигатель постоянного тока сгорит. Если закорочена только одна катушка, двигатель постоянного тока все еще может работать, увеличивается только искра на поверхности коммутатора, и обмотка якоря серьезно нагревается. Если он не будет найден и устранен вовремя, это в конечном итоге приведет к перегоранию двигателя постоянного тока. Поэтому при возникновении короткого замыкания в обмотке якоря его необходимо устранить вовремя.
