Завод по производству двигателей постоянного тока рассказывает, как слить двигатель постоянного тока
Двигатель постоянного тока является одним из многих двигателей, и он широко используется. Longhui Motor знакомит вас с методом слива моторного масла постоянного тока и мерами предосторожности:
Если вы хотите слить все масло из корпуса двигателя постоянного тока, вы можете отвинтить пробку для слива масла в нижней части шкафа и слить масло.
Когда двигатель постоянного тока сливается, высота уровня жидкости не должна превышать 30 мм от верхней части бака, чтобы обеспечить смазку и охлаждение подшипников в машине. Когда рабочий объем домкрата слишком велик, топливный бак должен быть настроен так, чтобы минимальная высота поверхности жидкости после слива масла была не менее 100 мм, чтобы избежать всасывания.
После первого включения гидравлического двигателя постоянного тока с регулируемой скоростью в течение 500 часов масло следует заменить, а масляный бак и масляный фильтр следует очистить. Качество масла проверяется визуальным осмотром и лабораторными испытаниями. Когда качество масла ухудшается, масло следует менять вовремя. Масляный бак и масляный фильтр необходимо очищать одновременно при замене масла. Если в масле есть металлическая стружка или вода, найдите причину и устраните неисправность.
В течение короткого времени, когда уровень жидкости понижается, подшипник смазывается разбрызгиванием масла масла и пружиной плунжера. Масляный фильтр масляного бака и масляный фильтр изготовлены из медной сетки 230 меш / дюйм, и сетку масляного фильтра следует регулярно чистить. Чтобы избежать засорения, температура масла в баке не должна превышать 60 ° C при использовании, и при необходимости принять соответствующие меры для охлаждения.
