Испытание сопротивления изоляции двигателя должно быть четким
Определение сопротивления изоляции является наиболее распространенным и неизбежным проектом любого производителя и пользователя двигателя. Национальный стандарт GB755, G14711, GB12350 и другие обязательные стандарты устанавливают особые требования к испытаниям сопротивления изоляции двигателя. Сегодня г-жа участвовала в базовом заключении, чтобы поделиться с вами.
Испытательное оборудование и принцип отбора
Измеритель для измерения сопротивления изоляции представляет собой измеритель сопротивления изоляции, широко известный как мегомметр, который имеет два типа: ручной (обычно называемый шейкером) и электронный («высокоимпедансный»). Характеристики мегомметра определяются номинальным значением напряжения, которое он излучает. Существует четыре вида 250 В, 500 В, 1000 В и 2500 В, которые обычно используются при испытаниях двигателей.
● Измерьте сопротивление изоляции обмотки двигателя.
При измерении сопротивления изоляции обмотки двигателя его следует выбирать в соответствии с номинальным напряжением двигателя. Для двигателей с разными уровнями напряжения следует выбирать мегомметр с различными характеристиками. Правила выбора показаны в следующей таблице.
● Измерьте тепловое сопротивление теплового элемента
При измерении сопротивления изоляции теплового элемента (такого как PTC, PT100), встроенного в обмотку, должен быть выбран самый низкий уровень напряжения, то есть мегомметр на 250В.
Метод измерения и конкретные требования
Согласно стандарту, испытание сопротивления изоляции двигателя должно проводиться в фактическом холодном состоянии и горячем состоянии соответственно. В процессе сушки обмотки сердечника двигателя это испытание на сопротивление теплоизоляции; во время инспекционного испытания его можно проводить только в фактическом холодном состоянии.
● Для различных обмоток двигателя, если их два конца провода выведены из корпуса двигателя, сопротивление изоляции каждой обмотки к корпусу и обмоткам следует измерять отдельно.
● При испытании сопротивления изоляции обмотки, которые не участвуют в испытании, должны быть надежно подключены к корпусу.
● Если обмотки двигателя (например, трехфазные обмотки) подключены в форме Y или в форме треугольника, можно определить только сопротивление изоляции между обмоткой и корпусом; сопротивление изоляции между фазой обмотки и фазой больше не может быть измерено.
● Перед использованием мегомметра проверьте соответствие состояния: проверьте, исправны ли прибор и подводящий провод при условии, что подводящий провод закорочен и отделен.
Возьмите ручной мегомметр в качестве примера. Если провод закорачивается, указатель часов должен быть «0», когда рукоятка встряхивается. В противном случае, если два провода отсоединены, указатель часов должен указывать на бесконечность, когда рукоятка встряхивается. ».
● После использования мегомметра с ручным управлением оба соединения должны быть замкнуты накоротко. Поскольку мегомметр является принципом генератора, напряжение, которое он излучает, будет наносить различный ущерб человеческому организму. Аналогично, после измерения измеренная обмотка должна быть разряжена перед удалением измерительной линии.
● При измерении с помощью мегомметра конец L соединен с обмоткой, а конец E соединен с корпусом; для мегомметра ручного производства электроэнергии скорость вращения должна поддерживаться на уровне около 120 об / мин; показания должны быть прочитаны после того, как указатель счетчика стабилизируется.
Если вы хотите купить мотор для оборудования для пищевой промышленности, обратите внимание на мотор кухонного измельчителя.
