Знание производительность защиты двигателя
Функция защиты двигателя является для обеспечения всеобъемлющей защиты управления для двигателя. Перегрузки по току, подводное течение, обрыв фазы, стойло, короткое замыкание, перенапряжения, пониженного напряжения, утечки, трехфазные дисбаланс, перегрева, заземления, с учетом износа, когда ротор эксцентричный, обмотки выдерживается дать сигнал или защиты управления.
Защита двигателя день знаний
1. Почему текущего электродвигателя проще сжечь обмоток, чем в прошлом?
Из-за непрерывного развития технологии изоляции, в конструкции двигателя, необходимо увеличить и уменьшить объем, таким образом, что теплоемкость новый двигатель становится все меньше и меньше, перегрузка потенциала становится все слабее и слабее; Электродвигатель часто выполняется различными способами, например частого включения, торможения, прямого и обратного вращения и переменная нагрузка, которая ставит более высокие требования к устройству защиты двигателя. Кроме того применение двигателя более широко используется в средах, где окружающей среды чрезвычайно суровых, таких как влажность, высокой температуры, пыли, коррозии и т.д. Кроме того, неравномерность ремонта двигателей, отсутствие управления оборудованием. Все это вызвало текущее мотор будет более прочным и удароустойчивым чем в прошлом, особенно для ошибок, таких как перегрузка, короткое замыкание, потери фазы и веник.
2. Почему защита традиционной защиты устройств не является удовлетворительным?
Традиционной защиты двигателя устройство состоит из теплового реле и предохранитель. Предохранитель используется главным образом для замыкания. Выбор текущей предохранителя необходимо рассматривать начиная тока двигателя. Таким образом не рекомендуется использовать предохранитель только для защиты двигателя. Тепловое реле является наиболее широко используется устройство защиты от перегрузки двигателя, но тепловое реле имеет низкую чувствительность, большие ошибки, бедных стабильности и ненадежной защиты. Это также случай. Хотя многие устройства имеют тепловых реле установлено, что двигатель поврежден и влияет на нормальное производство явление по-прежнему широко. Традиционная защита устройств еще не удалось достичь, механический износ мониторинг двигателя и эксцентриситет мониторинг статора и ротора.
4. Каково текущее состояние мотор пленки?
В настоящее время защиты двигателя превратился из последних механического типа электронных и умный тип, с высокой чувствительностью, высокой надежностью, многие функции и удобную отладку. Тока, напряжения, температуры и других параметров двигателя может отображаться непосредственно, и типы ошибок после защиты действий ясно с первого взгляда, который существенно облегчает решение по вине и является полезным для обработки в вине производство и сократить время восстановления производства. Кроме того по словам Мотор воздушного зазора магнитного поля, технология обнаружения мотор эксцентриситет делает возможным контролировать состояние износа двигателя онлайн. Кривая показывает тенденцию изменения значения, отражающие эксцентриситет двигателя и записывает изменения значения в два года, так что рано можно найти неисправность подшипника. Сделать раннего обнаружения, в начале лечения и избежать аварий веник.
5. принцип отбора протектор?
Устройство защиты двигателя предназначен для включения двигателя в полной мере оказать перегрузочная способность и избежать повреждения и улучшить надежность и непрерывность электрического привода системы. Когда будут выполнены требования к защите, простейший устройство защиты впервые рассмотрен. Когда устройство простой защиты не соответствует требованиям, или когда выше требований по защите функции и характеристики, он считается применять сложные защиты устройства для достижения экономической эффективности. Унификация надежности. Конкретные функции выбор должен основываться на всестороннем рассмотрении значение самого двигателя, ситуации нагрузки, качество окружающей среды, важность двигателя, ли выход операции оказывает серьезное воздействие на системы производства, и т.д. и стремимся быть экономического и разумной.
6, идеальной защиты двигателя?
Идеальной защиты двигателя не является наиболее функциональные, ни наиболее передовых, но должно быть наиболее практичным. Что такое практический? Практическая должен соответствовать требованиям надежности, экономики, удобство и т.д., с коэффициентом высокая производительность цена. Что такое надежный? Надежные в первую очередь должны отвечать надежности функции, такие как току, фазы недостаточности функции должны быть в состоянии действовать в различных случаях, различные процессы, различные способы максимального тока, обрыв фазы может быть надежным. Во-вторых надежность (так как протектор для защиты других, особенно высокая надежность) должны иметь адаптируемость и долговечность различных суровых условиях. Экономичный: Принять передовой дизайн, разумная структура, профессиональных и крупномасштабного производства, снизить себестоимость продукции и принести высокие экономические выгоды для пользователей. Удобство: Это должен быть простой и удобной с точки зрения установки, использования, перестройки, проводка и т.д.
