PM dc условия выбора двигателя
Многие инженеры считают, что низковольтные двигатели постоянного тока - это то, что они находят в инструментах и оборудовании. Обычный двигатель постоянного тока, в котором намотана обмотка, а магнит расположен на корпусе. Обычно это первый мотор, который мы представили на уроке науки в школе.
Двигатели постоянного тока используются в миллионах систем привода; Предоставляя недорогие решения для многих коммерческих применений, приводя в действие приложения, начиная от игрушек и заканчивая автомобильными зеркалами заднего вида, характеристики и преимущества двигателей постоянного тока говорят нам о том, что они являются дешевыми и крупногабаритными.
Возможно, менее известная технология, используемая на небольших двигателях постоянного тока, - это конструкция без ротора. Эти двигатели можно найти во многих устройствах, требующих высокоскоростных сервоприводов, таких как роботы, рентгеновские приводы, протезы, лабораторное аналитическое оборудование, тепловизоры, радиолокационные приводы и высококачественные платформы для записи. Приложения, использующие двигатели постоянного тока, получают преимущества от высокодинамичного привода, линейной скорости и управления крутящим моментом с высоким отношением мощности к размеру (компактный размер).
Конструкция основана на обмотке без сердечника или без железа, корпус расположен под обмоткой, а внешний кожух двигателя представляет собой магнитную цепь, что делает конструкцию очень компактной. Коммутаторы и щетки небольших двигателей постоянного тока изготовлены из драгоценных металлов, таких как серебро, золото, платина или палладий. Они имеют низкое трение и почти не создают магнитных помех. Пусковое напряжение двигателя очень низкое, и для больших двигателей они часто используют медно-графитную коммутационную систему для обработки больших токов. Преимущество этого типа двигателя состоит в том, что никакое магнитное поле не может быть разложено, и их инерция очень мала. Эти факторы предлагают некоторые существенные преимущества по сравнению с традиционными двигателями. Даже на низких скоростях отсутствует зубчатый момент и плавное вращение, низкий уровень вибрации и низкий уровень шума.
Линейная характеристика скорости / крутящего момента позволяет легко контролировать скорость и крутящий момент двигателя постоянного тока, а магнитное поле катушки и статора двигателя не зависит от эффекта насыщения в магнитном поле. Многие безроторные двигатели используют редкоземельные магниты для максимизации производительности и размеров, обмотки двигателя имеют очень низкую инерцию, и двигатель может разгоняться и замедляться до полной скорости в миллисекундах, обеспечивая очень высокую скорость работы.
Поскольку в роторе нет железа, двигатель постоянного тока имеет низкую индуктивность обмотки, поэтому уровень искры между щеткой и коммутатором ниже, чем в обычном двигателе. Дуги часто вызывают электрическую коррозию и сокращают срок службы двигателей постоянного тока, поэтому двигатели постоянного тока могут быть во много раз дольше, чем обычные двигатели с проволочной обмоткой.
В целом, двигатели постоянного тока превосходны по производительности, потому что они могут работать на очень низких скоростях, потому что нет зубчатого крутящего момента, обеспечивая низкую инерцию, что обеспечивает высокие скорости ускорения. Учитывая, что двигатели постоянного тока подходят для более требовательных применений, двигатели без железа имеют более высокие динамические характеристики, более высокое отношение мощности к весу и более длительный срок службы, чем более привычные обычные двигатели постоянного тока. Эффективность и долговечность двигателей постоянного тока является ключевым моментом продажи, но каждое применение должно отличаться, и выбранный двигатель должен соответствовать требованиям.
