(2) ротор (вращающиеся части)
1. Ротор ядро трехфазного асинхронного двигателя:
Функция: как часть магнитной цепи двигателя и размещения обмоток ротора в основной слот.
Конструкция: Используемый материал является то же самое, что и статора. Она изготовлена из листа толщиной Кремний сталь 0,5 мм и ламинированные. Внешняя поверхность листа кремния стали пробивал с равномерно распределенными отверстиями для роторной намотки. Внутреннее ядро кремния стального листа, который находится позади ядро статора обычно используется для удар основного ротора. Как правило, основной ротор небольшой асинхронного двигателя непосредственно пресс установлены на вращающегося вала, и ротора основных крупных и средних асинхронного двигателя (с диаметром ротора 300-400 мм и более) нажата против вращающегося вала посредством Ротор кронштейн.
2. Ротор обмотки трехфазного асинхронного двигателя
Функция: Резка вращающегося магнитного поля статора генерирует индуцированных электродвижущей силы и текущих и образует электромагнитные крутящий момент для вращения двигателя.
Строительство: разделить короткозамкнутым ротором и фазным ротором.
1) короткозамкнутый ротор: обмотке ротора состоит из множества баров, вставляется в пазы ротора и два кольцевых конца кольца. Если удаляется ядро ротора, всей обмотки формируется как короткозамкнутым, поэтому его называют клетке обмотки. Мотор небольшой клетке принимает литой алюминиевый роторной намотки и сварной полоску меди и медной конце кольцо для двигателя 100 кВт или более.
2) фазным ротором: обмотке ротора рана похож на обмотки статора. Это также симметричным трехфазные обмотки. Как правило, это связано в форме звезды. Руководители трех розетки подключены к трех текущих сбор колец вращающегося вала и затем пропускается через кисть и внешней цепи соединения.
Особенности: Структура является более сложным, поэтому применение мотор раны не столь обширны, как белка клеткой мотор. Однако через кольцо коллектора и кисти, дополнительные компоненты, например резисторы вставляются в ротор обмоток улучшить производительность начальной и торможения и скорость регулирования работы асинхронного двигателя. Таким образом устройства, которые требуют регулирования гладкой скорости в пределах определенного диапазона, такие как краны, Лифты, воздушные компрессоры и т.д. используются выше.
