Форма статора и ротора
Конструкция двигателя постоянного тока должна состоять из двух частей: статора и ротора. Часть двигателя постоянного тока, которая является неподвижной во время работы, называется статором. Основной функцией статора является генерация магнитного поля. Он состоит из основания, основного полюса, коммутационного столба, торцевой крышки, подшипника и щеточного устройства. Часть, которая вращается во время работы, называется ротором. Его основная функция заключается в создании электромагнитного момента и индуцированной электродвижущей силы. Это центр двигателя постоянного тока для преобразования энергии, поэтому его обычно называют арматурой. Он заменяется валом, сердечником якоря, обмоткой якоря и состоит из передатчика и вентилятора.
Всегда можете проконсультироваться, мы можем принять индивидуальные моторы!
