Структура трехфазного асинхронного двигателя в Китае
1, железный центр статора
Функция: часть магнитной цепи двигателя, на которой расположена обмотка статора.
Конструкция: сердечник статора обычно изготавливается из листов кремнистой стали с изолирующим слоем на толстой поверхности от 0,35 до 0,5 мм. Внутренний круг сердечника имеет равномерно распределенный паз для встраивания обмотки статора.
2, обмотка статора
Роль: Это часть цепи двигателя, которая подключена к трехфазному переменному току для создания вращающегося магнитного поля.
Конструкция: Три структуры, расположенные под электрическими углами 120 ° в пространстве и расположенные командами, абсолютно одинаковы вокруг группы. Каждая катушка этих обмоток встраивается в каждый паз статора в соответствии с определенными правилами.
3, место
Роль: фиксированная железная центральная часть статора, а также передняя и задняя торцевые крышки поддерживают ротор и играют роль защиты, рассеивания тепла и так далее.
Конструкция: Седло обычно чугунное, большое сиденье асинхронного двигателя обычно сварено со стальными пластинами, а седло миниатюрного двигателя - литое алюминий. Седло закрытого двигателя имеет планку отвода тепла снаружи, чтобы увеличить площадь отвода тепла. На обоих концах седла защитного двигателя имеются вентиляционные отверстия, благодаря чему воздух внутри и снаружи двигателя может быть конвекционным, что способствует рассеиванию тепла.
