Краткое изложение методов охлаждения двигателя.
Работа двигателя на самом деле представляет собой процесс преобразования электрической и механической энергии, при этом неизбежно возникают некоторые потери. Большая часть этих потерь преобразуется в тепло, из-за чего обмотки двигателя, железные сердечники и другие детали работают при более высоких температурах. Подогрев двигателя является распространенной проблемой при разработке и производстве новых продуктов, г-жа Шен также подвергалась многим типам испытаний. Повышение температуры лестничного типа в двигателе сложно стабилизировать. В контексте этого вопроса, г-жа Сегодня, я расскажу о методе охлаждения и вентиляционном охлаждении двигателя, проанализирую структуру вентиляционного охлаждения двигателя и попытаюсь найти некоторые навыки проектирования, чтобы избежать перегрева двигателя. Из-за ограничения температуры изолирующего материала, используемого в двигателе, задача охлаждения двигателя состоит в том, чтобы рассеивать тепло, выделяемое внутренними потерями двигателя, так что повышение температуры каждой части двигателя поддерживается в пределах стандартного диапазона. и стремиться к внутренней однородности температуры. Мотор обычно используется в качестве газового или жидкого охлаждающего средства, общего с воздухом и водой, что мы называем воздушным или водяным охлаждением. Воздушное охлаждение обычно используется при закрытом воздушном охлаждении и охлаждении на открытом воздухе; водяное охлаждение обычно используется для охлаждения водяной рубашки и охлаждения теплообменника.
