Импульсный двигатель
Реактивный двигатель - это новый тип двигателя без обмоток или постоянных магнитов на роторе, но с твердой структурой с выступающими полюсами, сложенными из листов кремнистой стали. Он основан на принципе минимального магнитосопротивления (поток всегда замкнут вдоль пути с наименьшим сопротивлением). Путем переключения порядка подачи напряжения на обмотки на выступающих полюсах статора, ротор непрерывно перемещается в положение, где сопротивление меньше всего, тем самым приводя ротор в движение.
Магниторезистивная структура является простой и прочной, надежной в эксплуатации, недорогой и имеет большой потенциал для развития. Поэтому в последние годы развитие области регулирования скорости тяги было довольно быстрым, но из-за присущего ему колебания крутящего момента вибрационный шум очевиден. Используется только в некоторых легковых автомобилях.
В настоящее время существуют некоторые новые гибридные реактивные двигатели возбуждения, обычно вставляющие определенный материал из ферритового постоянного магнита в канавку реактивного сопротивления ротора, так что рабочие характеристики двигателя выше, чем у реактивного двигателя, поскольку часть крутящего момента постоянного магнита составляет представил. И цена не такая высокая, как у редкоземельных двигателей с постоянными магнитами.
