Говоря о технологии охлаждения и вентиляции двигателя переменного тока низкого напряжения
Как мы все знаем, процесс работы двигателя на самом деле представляет собой процесс, в котором электрическая энергия и механическая энергия преобразуются друг в друга, и в этом процессе неизбежно будут возникать некоторые потери. Большая часть этих потерь преобразуется в тепло, что приводит к повышению рабочей температуры обмоток двигателя, сердечников и других компонентов.
Поскольку изоляционный материал, используемый в двигателе, имеет температурный предел, задача охлаждения двигателя состоит в том, чтобы рассеивать тепло, выделяемое внутренними потерями двигателя, так что повышение температуры каждой части двигателя поддерживается в указанном диапазоне по стандарту, а внутренняя температура унифицирована. ,
Двигатель обычно использует газ или жидкость в качестве охлаждающей среды. Обычно есть воздух и вода, которые называют воздушным охлаждением или водяным охлаждением. Общее с воздушным охлаждением - полностью закрытое воздушное охлаждение и охлаждение на открытом воздухе; водяное охлаждение характерно для водяного охлаждения и охлаждения теплообменника.
Стандарт IEC 60034-6 для двигателя переменного тока определяет и объясняет метод охлаждения двигателя, который представлен кодом IC:
Код режима охлаждения = IC + код схемы цепи + код охлаждающей среды + код метода нажатия
Общие методы охлаждения
1, естественное охлаждение IC01 (охлаждение поверхности)
Например, компактный серводвигатель Siemens 1FK7 / 1FT7. Примечание. Этот тип двигателя имеет высокую температуру поверхности во время работы и может оказывать влияние на периферийное оборудование и материалы. Поэтому в некоторых отраслях следует избегать негативного влияния температуры двигателя за счет установки двигателя и умеренного снижения номинальных характеристик.
2, IC411 с самовентиляционным охлаждением (самоохлаждение)
IC 411 охлаждается путем перемещения воздуха за счет вращения самого двигателя, а скорость движения воздуха связана со скоростью двигателя.
3. IC416 принудительное охлаждение вентилятора (сильное охлаждение или независимое охлаждение вентилятора)
IC416 содержит вентилятор с независимым приводом, который обеспечивает постоянный поток воздуха независимо от скорости двигателя.
IC411 и IC416 - это методы охлаждения, часто используемые в низковольтных асинхронных двигателях переменного тока, которые реализуются ребрами тепловыделения поверхности вентилятора с обдувом двигателя.
Тип вентилятора охлаждения двигателя
Осевой поток (тип пропеллера)
Конструкция вентилятора основана на принципе минимизации максимального охлаждающего эффекта. Обтекаемый дизайн поверхности используется для максимизации эффективности вентиляции вентилятора и снижения шума вентиляции.
Компания специализируется на производстве электромотора и электродвигателя.
