В состав Ветер турбины гидравлические системы
Ветра мощность гидравлической системы
Вентилятор имеет много вращающихся частей. Кабине вращается в горизонтальной плоскости и ногу с ветром. Ветер колесо вращается вдоль горизонтальной оси для выработки электроэнергии. В поле вентилятор лезвия, которые составляют ветрового колеса поворачиваются относительно центральной оси корня для размещения различных ветре. В то время выключения кончик лезвия вытащил для создания демпфирования. Гидравлическая система используется для регулировки тангажа лезвия, затухания, стоп, тормозов и других условий.
1, система привода
Ветровой турбины использует два приводных систем, а именно тормозная система (дефлектор и шпинделя высокий скорость вала свинг) и управления угол лезвия и дефлектор кабины качели системы управления. Тормозная система с гидравлическим контролируется, в то время как лезвия и дефлекторы управляются гидравлически или электрически. Аргумент для использования этого типа передачи не является исключением в разработке ветряных турбин. Выходной мощности, скорости или частоты ответ лезвие угол, гидравлическая или электрическая, обычно определяется опыт производителя.
2, шаг система управления
Система управления лезвие угол (тангаж) должны разрабатываться главным образом когда ветровой турбины сталкивается сильный ветер, как тайфун, устройство может немедленно остановить бег, так что прерывается электропитание и лезвия необходимо контролировать параллельно с ветром направление. На вершине убедитесь, больше не вращающиеся лезвия. После прерывания питания, системы хранения энергии группы начинает работать, такие как гидравлические аккумуляторы или аккумуляторы. Когда используется гидравлическое управление, гидравлические используется линейный привод (Гидроцилиндр), и когда он управляется электрически, роторный электропривода используется. Гидравлический привод линейный монтируется в шпинделя и аккумулятор, применяемые во время остановки также установлены на валу.
Иностранные Гидропривод линейной это гидравлические линейный привод (электро гидравлические системы), который сочетает в себе преимущества, электронные и электрические, именуемый гибридной системы. Экономия энергии этой системы заслуживает поощрения.
Система привода комплексной электро гидравлическим сервоприводом, состоящая из гидравлического цилиндра, гидравлический насос, двигатель переменного тока, аккумулятор, электромагнитный клапан, датчика и мощность источника имеет преимущества хороших динамических характеристик, большая Выходная мощность, хорошо электрические Установка и обслуживание. . Это может уменьшить недостатки гидравлической системы, таких, как последствия утечки нефти и нефтяного загрязнения, так что надежность значительно улучшилась, и когда электропитания, он может полностью продемонстрировать преимущества гидропередача, то есть, гидравлического цилиндра в серии с гидравлическим цилиндром. Аккумулятор поставляется с маслом так что наветренной стороне лезвия параллельно направления ветра, так что крыльчатка останавливает вращение. Гидравлической системы поставляется непосредственно от гидравлического цилиндра с датчика положения и насос шестерни с двусторонний нефтяных поставок. Существует никакой клапан в середине, который уменьшает потери давления и точкой утечки масла. Эта система является более чем на 40% больше энергии эффективной чем следящая система управления.
Помимо вышеупомянутых гибридные системы, в зарубежных странах лезвие угол управления и дефлектор вращения также принять линейной электро гидравлическим сервоприводом пропорциональный гидравлический цилиндр и вращающиеся гидравлические пропорциональные диск сервопривода. Эти системы имеют преимущества хорошую производительность динамических и статических и долгих лет жизни, но они уступают гибридной системы с точки зрения экономии энергии и загрязнение нефтью.
