Моторный завод серии DC учит вас, как улучшить направление двигателей постоянного тока в электромобилях.
Шлифование кисти:
Площадь контакта и площадь контакта щетки и коммутатора напрямую влияют на направление изменения двигателя постоянного тока, размер искры и скорость износа щетки. Поэтому после завершения сборки двигателя он должен быть пустым. Целью шлифования является увеличение площади контакта щетки и коммутатора. Как правило, площадь контакта должна достигать более 80%, чтобы можно было гарантировать хорошее направление при нагрузке. Чтобы сократить время шлифования, скорость двигателя может быть увеличена путем увеличения напряжения, но необходимо учитывать механическую прочность двигателя, и номинальная скорость Gaochu не может быть чрезмерной. Поверхность контакта неполированной щетки и коммутатора недостаточна, то есть это локальный контакт, так что плотность тока в точке контакта увеличивается, что приводит к плохому коммутативному направлению, и скорость ремонта увеличивается после доставки двигателя ,
Почему шлифовка щеткой обсуждается здесь одна? Потому что большинство производителей двигателей постоянного тока для электрических велосипедов в настоящее время пропустили или пренебрегли важным процессом шлифовки щеткой. Есть две причины:
Существует необходимость в оборудовании, поле и времени для шлифовки щеткой. Не понимая его важности, он сохраняется, особенно когда производственная задача трудна;
2 Ошибка завода-изготовителя транспортного средства: поскольку на двигателе нет оборудования для регулярного тестирования, завод-изготовитель транспортного средства обычно обнаруживает только ток холостого хода и шум двигателя и выдвигает чрезмерные требования для этих двух индикаторов. Двигатель, который не изнашивается, потому что поверхность контакта щетки и коммутатора мала, иногда отражает, что ток и шум при разряде все еще ниже, и заводской автомобиль удовлетворен. Поэтому, консультируя производителя двигателя, этапы шлифования щеткой не могут быть сохранены; Я также надеюсь, что техники автомобильного завода не будут слепо преследовать небольшой пустой ток и низкий уровень шума. Этих двух показателей достаточно, если они соответствуют критериям.
