Принцип работы постоянного синхронного двигателя постоянного магнита
Автоматизированный режим управления двигателем с переменным током, принятый системой, состоит из выпрямительного моста, трехфазной инверторной схемы, схемы управления, трехфазного двигателя постоянного магнита переменного тока и датчика положения и его структурного принципа показан на фиг. 2. На рисунке 2 после выпрямления сети 50HZ трехфазный инвертор подает питание на трехфазную обмотку двигателя, а вращающееся магнитное поле, синтезированное трехфазным симметричным током, взаимодействует с магнитным полем, генерируемым постоянный магнит ротора для генерации крутящего момента. Передвиньте ротор синхронно и прочитайте положение магнита ротора через датчик положения, измените электрический сигнал, чтобы управлять переключателем устройства питания инвертора, отрегулируйте текущую частоту и фазу и поддерживайте устойчивое позиционное соотношение между магнитным потенциалом статора и ротора для получения постоянной. Крутящий момент, величина тока в обмотке статора определяется нагрузкой. Частота и фаза трехфазного тока в обмотке статора изменяются с изменением положения ротора, так что трехфазный ток объединяется во вращающееся магнитное поле, синхронизированное с ротором, и коммутация трехфазного тока ток реализуется путем переключения схемы инвертора, состоящего из силового электронного устройства. Вместо механического коммутатора.
Синусоидальный синхронный двигатель с постоянными магнитами является саморегулируемым двигателем, за исключением того, что электродвижущая сила статора и форма волны тока двигателя являются синусоидальными и остаются в фазе, что позволяет получить те же характеристики крутящего момента, что и двигатель переменного тока, и реализовать постоянную характеристики регулирования скорости вращения. , Система сервопривода положения реализует функцию сервопривода положения синусоидальным синхронным двигателем с постоянными магнитами.
