Почему проблема вибрации и шума электродвигателей остается нерешенной?
Двигатель подвержен вибрации и шуму, но двигатель с электроприводом более заметен. Этот аспект объясняется тем, что требования являются более строгими, поскольку вибрация двигателя может легко вызвать вторичную вибрацию и сопряженную вибрацию компонентов, таких как редуктор и рама, через трансмиссию; с другой стороны, характеристики рабочих условий применения электромобиля также производят сравнение с двигателем. Большие ограничения, которые могут усугубить проблемы вибрации и шума. Например, проблемы с высокой магнитной плотностью и проблемы с концентрированной обмоткой.
Двигатель с электроприводом обладает высокой удельной мощностью и высокой плотностью крутящего момента, а также экономически выгоден при низких затратах. Это приводит к постепенному уменьшению расчетного воздушного зазора и постепенному увеличению магнитной плотности воздушного зазора. Последняя проблема высокой магнитной плотности отражается на уровне шума и вибрации двигателя.
В последние годы в области низкооборотных легковых автомобилей появилось много концентрированных мотальных моторов. Концентрированная обмотка представляет собой электродвигатель с соотношением близких к прорезям и размахом обмоток, равным 1. С одной стороны, эта конструкция обусловлена тем, что концы обмоток имеют малые размеры, что может уменьшить количество используемой меди. С другой стороны, для удовлетворения потребностей крупномасштабного автоматизированного производства концентрированная обмотка может быть автоматически намотана напрямую, а эффективность производства чрезвычайно высока. Но концентрированные обмотки создают много проблем с вибрацией и шумом. Это связано с тем, что структура с дробными пазами в концентрированной обмотке создает большое количество зубных гармоник низкого порядка, которые легко соединяются с основной волной для создания электромагнитных волн низкого пространственного порядка. Электромагнитная сила малых пространственных времен легко возбуждает большую вибрационную реакцию на корпусе и статоре и сопровождается проблемами шума.
С увеличением требований к дальности плавания тенденция легкого веса электромобилей становится очевидной. С одной стороны, толщина корпуса и статора корпуса двигателя дополнительно уменьшается, а качество редуктора, оси и рамы также ухудшается. Это приводит к уменьшению жесткости как тела, так и системы, и одно и то же электромагнитное возбуждение вызывает большую вибрационную реакцию и может также вызывать больший шум.
Если вы хотите купить мотор процессора для пищевой промышленности, обратите внимание на мотор принтера.
