Принцип работы щетки электродвигателя и бесщеточный мотор
двигатель 1, кисти
Когда двигатель работает, катушки и коммутатор вращаться, магнитной стали и кисть углерода не вращаются и чередуя изменение направления тока катушки дополняется коммутатора и кисти, что вращение с двигателя. В индустрии электромобилей есть кисти мотор разделен мотор кисти высокой скорости и низкой скорости кисти мотор. Существует много различий между щеткой и бесщеточные моторы. От имени можно увидеть, что кисть двигатель имеет угольные щетки и бесщеточный мотор не угольные щетки.
Мотор кисть состоит из двух частей: статора и ротора. Статор имеет магнитные полюса (обмотки или постоянного магнита). Ротор имеет обмотки. После подзарядку магнитное поле (магнитный полюс) также образуется на роторе, и есть магнитный полюс между статором и ротором. Угол, что двигатель вращается под взаимное притяжение фиксированные ротор магнитного поля (между полюса N и S). Изменяя положение кисти, можно изменить угол полюс статора (предполагая отправной точкой магнитный полюс статора, с другой стороны магнитного полюса ротора, направление магнитного полюса ротора, указывая на полюс s tator это направление вращения двигателя) направление двигателя таким образом изменяет направление вращения двигателя.
2, бесщеточный мотор
Бесколлекторный электродвигатель принимает электронной коммутации, катушка не двигаться, и магнитный полюс вращается. Бесщеточный двигатель использует набор электронных устройств в смысле положение магнитный полюс постоянного магнита через элемент Холл. Согласно это восприятие электронная схема используется для переключения направление тока в катушке в время, чтобы убедиться, что магнитная сила в правильном направлении создается для привода двигателя. . Устраняет недостатки щеткой моторов.
Эти схемы являются мотор контроллерами. Контроллер бесщеточный двигатель также могут реализовать некоторые функции, которые кисти мотор не может реализовать, например, регулируя мощность переключения угол, торможение двигателем, реверсивный двигатель, блокировка двигателя и остановка мощность питания двигателя с помощью Сигнал торможения. В настоящее время замок электронный будильник батарея автомобиля делает полное использование этих функций.
Бесщеточный двигатель постоянного тока состоит из двигателя тела и водитель и это типичный Мехатронные продукт. Так как бесщеточный двигатель постоянного тока управляется самостоятельно контролируемым образом, он не добавляет начало обмотки ротора как синхронные двигатели, перезапускается при переменной частотой оборотов и не вызывают колебания и вне шаг, когда нагрузка крутой.
