Jul 28, 2022 Оставить сообщение

Принцип работы конденсаторного двигателя

Поток тока однофазного конденсаторного двигателя не создает вращающегося магнитного поля, необходимо взять конденсатор, чтобы разделить фазу, цель состоит в том, чтобы сделать два тока в обмотке для создания разности фаз почти 90 ゜, чтобы произвести вращающееся магнитное поле.

Во времени и пространстве формируются два одинаковых импульсных магнитных поля, так что в воздушном зазоре между статором и ротором создается вращающееся магнитное поле. Под действием вращающегося магнитного поля в роторе двигателя генерируется индукционный ток, а взаимодействие между током и вращающимся магнитным полем создает крутящий момент электромагнитного поля, так что двигатель вращается.

Чтобы заставить конденсаторный двигатель вращаться автоматически, мы можем добавить пусковую обмотку в статор, пусковая обмотка и основная обмотка отличаются по пространству на 90 градусов, пусковая обмотка должна быть соединена с подходящим конденсатором, чтобы ток и основные обмотки различаются по фазе примерно на 90 градусов, то есть так называемый принцип разделения фаз. Такие ДВА ТОКА, РАЗЛИЧНЫЕ ВО ВРЕМЕНИ НА 90 ГРАДУСОВ, ТЕКУЩИЕ В ДВЕ ОБМОТКИ, РАЗЛИЧНЫЕ НА 90 ГРАДУСОВ В ПРОСТРАНСТВЕ, БУДУТ СОЗДАВАТЬ ВРАЩАЮЩЕЕСЯ МАГНИТНОЕ ПОЛЕ В ПРОСТРАНСТВЕ. Под действием вращающегося магнитного поля ротор может запускаться автоматически. После пуска при повышении скорости до определенного значения пусковая обмотка будет отключена с помощью центробежного выключателя или другого устройства автоматического управления, установленного на роторе, и при нормальной работе будет работать только основная обмотка. Поэтому пусковую обмотку можно заставить работать в кратковременном режиме. Но во многих случаях пусковая обмотка не отключена, мы называем эту электрическую емкость двигателя, чтобы изменить управление этим двигателем, можно добиться, изменив положение ряда конденсаторов.

Конденсаторы предназначены для создания вращающихся магнитных полей в одной фазе электричества. Если нет емкости, то это: двигатель после электрификации создает две одинаковые скорости, рулевое управление вместо вращающегося магнитного поля, два магнитных поля, создаваемые силой крутящего момента, равны нулю, поэтому ротор может вращаться, но это если добавить к нему силу , вы можете вращать, внешняя сила по часовой стрелке, вращение по часовой стрелке, внешняя сила против часовой стрелки, вращение против часовой стрелки.

Поэтому, если вы хотите автоматически включить, вам нужно добавить конденсатор. Конденсатор добавлен к пусковой обмотке. Разница составляет 90 градусов в пространстве, что создаст дополнительное вращающееся магнитное поле, эквивалентное внешней силе. В это время он будет вращаться. Когда скорость достигнет определенной скорости, переключатель пусковой обмотки будет отключен центробежной силой, и тогда основная обмотка будет вращать его.

 1

Отправить запрос

whatsapp

teams

Отправить по электронной почте

Запрос