Основные причины сильного шума двигателя воздушного насоса: ① Повреждена муфта. Причина его образования: из-за повреждения накладки (кольца) сцепления и несвоевременной замены стяжной винт ослаблен или неподвижная шпонка ослаблена, а неподвижная шпонка не затянута вовремя. Метод устранения неисправности: при повреждении резиновой прокладки (кольца) муфты и ненормальном звуке резиновую прокладку (кольцо) следует вовремя заменить. Если винты ослабли, их следует вовремя подтянуть или закрепить. Если после использования его легче ослабить, можно использовать улучшенный метод. Метод заключается в следующем: сначала по очереди наденьте плоскую шайбу и пружинную шайбу на стержень винта, затем закрутите резьбовую крышку, затем затяните вторую резьбовую крышку, а затем возьмите два соответствующих гаечных ключа, чтобы зажать резьбовую крышку для дальнейшего затягивания. Если винтовой стержень имеет достаточную длину, вы также можете добавить подходящую пружинную подушку между крышками, и эффект будет лучше. Условия улучшенного использования являются хорошими, а период использования и межремонтный период можно продлить. ②Основной причиной шума, когда в двигателе отсутствует фаза или сильно разбалансировано трехфазное напряжение, является: вибрация, вызванная неравномерной магнитной силой на роторе двигателя. Метод устранения неисправности: проверьте причину отсутствия фазы, если это вызвано основным источником питания, его следует отремонтировать или работать после того, как питание станет нормальным. Если трехфазное напряжение несимметрично, проверьте, не окислена ли головка провода. Если головка проволоки окислилась, оксид следует удалить или разрезать и снова подсоединить. Если мощность распределяется неравномерно, нагрузка на каждый фазный провод должна быть в основном одинаковой. Способы изменения линий или корректировки. Если есть проблема с общим источником питания, следует выяснить причину и работать после того, как она вернется в нормальное состояние.
