Анализ перегрузок основного двигателя и двигателя компрессора переменного тока с постоянными магнитами
В Китае с развитием экономики появилось много производственных предприятий. Самым быстрорастущим остается индустрия. Как механический универсальный «воздушный компрессор с постоянным магнитом», он является незаменимым оборудованием для этих производителей.
Считается, что многие пользователи воздушных компрессоров с переменной частотой постоянного магнита испытывали неудачу в производстве оборудования воздушного компрессора с инверторным постоянным магнитом. В следующей небольшой серии приведен анализ неисправности мэйнфрейма воздушного компрессора с постоянным магнитом и перегрузки двигателя:
1, проводка свободна
Проверьте, нет ли каких-либо следов тепла и ожогов на кабеле питания воздушного компрессора инвертора с постоянными магнитами. В основном проверьте трехфазную электрическую входную линию и двигатель будет входящим. Если есть слабое или короткое замыкание, тогда хорошо провести переподключение.
2, напряжение слишком низкое
Общий воздушный компрессор с переменной частотой постоянного магнита имеет номинальное рабочее напряжение 380 В, а верхний и нижний пределы могут плавать на уровне около 5%. Упомянутое здесь напряжение является нормальным рабочим напряжением машины. Поскольку там много строительных площадок (заводское напряжение относительно стабильно, это не так). Трансформатор относительно маленький. Когда устройство не включено, напряжение составляет 400 В, но устройство выключено. До 350 В, нормальная работа, напряжение составляет всего 360 В, проблема кратковременного использования невелика, при длительном использовании она может нанести большой ущерб электрической системе.
3, масляный сепаратор компрессора переменной частоты постоянного магнита заблокирован:
Масляный сердечник засорен, внутреннее давление высокое, нагрузка поражена, ток высокий, поэтому он будет перегружен. Недоразумение: не думайте, что вы не блокировали новые вещи в течение долгого времени, окружающая среда загрязнена, примеси в нефтяных и газовых бочках легко блокируют нефть, не думайте, что ваше новое нефтяное ядро Окружающая среда в порядке, но работает в течение 200 часов. Он снова блокируется, и качество масла также очень сильно зависит.
4. Давление в воздушном компрессоре с переменной частотой постоянного магнита превышает номинальное давление:
Например, для машины 0,7 МПа фактическое давление составляет 0,75 МПа, что может привести к перегрузке. Воздушный компрессор 7 кг не должен быть отрегулирован на 8 кг. Во-первых, безопасность не может быть гарантирована. Во-вторых, оборудование имеет недостаточную стойкость к давлению, и срок службы сокращается. Сколько давления купить, сколько давления воздушного компрессора купить, не думайте, что гоняясь за его ценой, мы должны стремиться к рентабельности.
5, отказ контактора воздушного компрессора с постоянными магнитами:
Контакт внутри контактора стареет, всасывание плохое, поверхность контакта мала, ток большой, а перегрузка воздушного компрессора - тривиальное дело. Сжигание электрической системы - это то, что люди не хотят делать.
