Необходимо улучшить хранение энергии батареи, повысить энергоэффективность двигателя
В дополнение к емкости хранения энергии аккумуляторной батареи, ограничение дальности действия электромобиля включает в себя энергоэффективность двигателя. Чем больше энергии хранится в аккумуляторе, тем больше энергии у двигателя на той же мощности и чем дольше срок службы батареи.
В последние годы крупные производители электромобилей поставили больше энергии для исследований и разработок в хранилище энергии аккумуляторов, чтобы улучшить круизный ряд электромобилей. В Шэньчжэне, благодаря формированию новой энергетической цепи автомобильной промышленности, большое количество предприятий инвестировали в исследования и разработку различных технологий для новых энергоносителей. Формирование новых исследований отрасли в области энергетических транспортных средств и развитие Шэньчжэньской армии, поэтому новые инновационные результаты исследований и разработок в различных частях нового энергомобиля продолжают появляться. Недавно репортер узнал, что производитель Шэньчжэня разработал более эффективный и энергосберегающий двигатель, и от фактического дорожного испытания этот двигатель может значительно увеличить круизный ряд электромобилей более чем на 50%.
Система привода
Согласно сообщениям, большое количество синхронных двигателей с постоянными магнитами в настоящее время используется в электроприводах электрических транспортных средств, и многие электроприводные системы, введенные в Японии и Китае, используют такие электродвигатели. Например, гибридный электрический автомобиль Toyota Prius, электрический электрический автомобиль Nissan Leaf, два i-MiEV Mitsubishi, электрический автомобиль Mercedes-Benz SmartEV, электрический автомобиль Volkswagen E-UP - все синхронные двигатели с постоянными магнитами.
В Китае нынешние электромобили, такие как BYD, Dongfeng, Chery, Changan, FAW и SAIC, также используют синхронные двигатели с постоянным магнитом для чистых электрических или гибридных автомобилей, в то время как в автобусах используются двигатели переменного тока. Кроме того, некоторые отечественные электромобили также используют двигатели постоянного тока, переключаемые двигатели с сопротивлением и так далее.
В последние годы, при непрерывном увеличении числа новых транспортных средств в Шэньчжэне, спрос на энергосберегающие двигатели также увеличился. Синхронные двигатели с постоянными магнитами соответствуют требованиям систем электроприводов для двигателей с высокими характеристиками плотности мощности и высокими характеристиками плотности крутящего момента. Поэтому в области новых энергетических транспортных средств исследования синхронных двигателей с постоянными магнитами стали важной отраслью.
