Причина чрезмерного тока двигателя
Сама проблема с мотором
1, обмотка двигателя разомкнутая цепь
Если одна обмотка фазы в обмотке двигателя повреждена или одна ветвь в параллельной ветви разомкнута, трехфазный ток будет несбалансированным, и двигатель перегреется.
2, обмотка двигателя короткого замыкания
Когда обмотка двигателя имеет короткое замыкание, ток короткого замыкания намного больше, чем нормальный рабочий ток, что приводит к увеличению потерь в медной обмотке, вызывая перегрев или даже перегорание обмотки.
3, ошибка соединения угла звезды двигателя
Когда электрод треугольного соединения находится в форме звезды, двигатель все еще работает при полной нагрузке, ток, протекающий через обмотку статора, превышает номинальный ток, и даже двигатель останавливается сам по себе. Если время простоя больше и питание не отключено, обмотка не только серьезная. Перегрев также сгорит. Когда двигатель, соединенный звездой, смещен в треугольник или множество ветвей соединены в ответвление, двигатель неправильно соединен в две параллельные ветви, что приведет к перегреву обмотки и сердечника и в тяжелых случаях сожжет обмотку. ,
4, ошибка подключения катушки двигателя
Когда катушка, набор катушек или однофазная обмотка меняются местами, это вызывает серьезный дисбаланс трехфазного тока и перегрев обмотки.
5, механическая неисправность двигателя
Когда вал двигателя изогнут, сборка не исправна, подшипник неисправен и т. Д., Ток двигателя увеличивается, потери в меди и механические потери на трение увеличиваются, а двигатель перегревается.
Вентиляция и отвод тепла
1. Температура окружающей среды слишком высокая, поэтому температура воздуха на входе высокая.
2. На входе воздуха есть мусор, который блокирует воздух, что делает воздухозаборник небольшим.
3. Избыток пыли внутри двигателя влияет на теплоотдачу.
4. Вентилятор поврежден или перевернут, что не дает ветра или небольшого объема воздуха.
5, ни ветровое стекло, ни торцевая крышка двигателя не оснащены ветровым стеклом, что приводит к отсутствию пути ветра двигателя.
другие проблемы
1. Переработка моторной проблемы
Пусковой ток двигателя отремонтированного двигателя составляет более 66%, и двигатель часто эксплуатируется, что также вызывает высокий ток и перегрев двигателя.
2. Серийная проблема сопротивления
Двигатели с проволочной обмоткой и последовательные резисторы не совпадают, и двигатель часто работает, вызывая высокие токи и перегрев двигателя.
3. Проблема с вибрацией двигателя
Чрезмерная вибрация двигателя может также вызвать высокий ток двигателя, причины и методы лечения:
1. Роторный дисбаланс - выравнивание баланса
2, дисбаланс шкива или изгиб удлинителя вала - проверьте и исправьте
3. Двигатель не совмещен с осью нагрузки - проверьте ось блока
4, двигатель не установлен правильно - проверьте установку и ножные винты
5, груз внезапно перевес - уменьшить нагрузку
