Характеристики постоянного магнита синхронной, переменного тока асинхронные и коммутируемых нежелание и случаи применения
Синхронный электродвигатель постоянного магнита имеет малый объем, легкий вес, высокая плотность мощности, высокой надежностью, высокой скорости регулирования точность и скорость быстрого реагирования; Однако максимальная мощность низкий и стоимость высока. Потому что синхронные двигатели постоянного магнита имеет самую высокую плотность энергии, эффективность его работы — до 97%, что может вывести максимальная мощность и ускорение транспортного средства. Таким образом он используется главным образом в новой энергии Легковой автомобиль с высоким соотношением энергии тома.
Асинхронные двигатели переменного тока являются низкая цена и надежны в эксплуатации; Однако их плотность низкой мощности, сложного элемента управления и небольшой скорости являются ограничений, присущих. Преимущество цены делает его более широко используется в новой энергии автобусов.
Низкая цена вентильный двигатель, схема проста и надежна и широк диапазон регулирования скорости; но вибрации и шума больших, система управления является сложным, и генерируется большой импульсного тока для питания постоянного тока. Для крупных пассажирских автомобилей.
Среди них японские и корейские автомобили в настоящее время используются двигатели постоянного магнита, скорость и эффективность являются относительно высокими, но требуется использование дорогостоящей системы постоянного магнитного материала NdFeB; Европейские и американские автомобили используют двигатели переменного тока индукции, главным образом для редких земель. Отсутствие ресурсов и снижение стоимости мотор обусловлены главным образом диапазоне малых скоростей и низкая эффективность, которая требует более высокой производительности губернаторов соответствовать производительности.
