Разработка политики в области свайной политики Новые перспективы развития транспортного средства
В целом развитие новых энергетических транспортных средств получило значительную поддержку со стороны государства, но строительство инфраструктуры не может идти в ногу, что в определенной степени препятствует развитию новой автомобильной промышленности. Самым важным является загрузочная куча. Однако ожидается, что эта ситуация изменится, так как будет интенсивно внедрен ряд политик.
Согласно статистическим данным, в 2015 году основная индустриализация новых энергетических транспортных средств, рынок для автомобилей с чистым питанием и подключаемых транспортных средств достигнет не менее 500 000 автомобилей. В 2020 году количество новых энергетических транспортных средств превысит 5 миллионов, что не является низким в зависимости от количества интерфейсов зарядки и новых транспортных средств. В 1: 1 один автомобиль соответствует одному медленному заряду и 0,2 быстрым расчетам заряда. В 2015 году рыночный спрос на медленный заряд и быструю зарядку составлял не менее 500 000 и 100 000. Это принесет огромные инвестиционные возможности для зарядки объектов и операций. По оценкам экспертов, размер этого рынка может составить 100 млрд. Юаней.
Министр промышленности и информационных технологий Миао Вэй (Miao Wei) заявил в интервью, что в этом году ожидается ввод в эксплуатацию «Плана строительства инфраструктуры электромобиля» и «Руководящих рекомендаций по строительству инфраструктуры зарядки». Под руководством этих двух документов местные органы власти также будут включать строительство сваи в муниципальное планирование. Сегодня в Пекине, Шанхае и других местах введен ряд связанных политик. К тому времени, как ожидается, в Китае начнется строительство кучи, и это будет всего лишь две из многих политик. Считается, что при двухстороннем толчке политики и рыночного спроса на рынке будет стоить миллиард долларов рынка.
Стоит отметить, что «Интернет +» также будет играть огромную роль в этом. Нагрузочная куча интеллектуально собирает данные, кеш данных, удаленное управление и Интернет «Синий океан» с «Интернетом вещей». Нагрузочная куча выполняет функции сбора данных и кэширования данных и может загружать рабочее состояние, текущее напряжение, время зарядки и другие данные зарядной станции в облако в реальном времени и поддерживать дистанционное управление пульта дистанционного управления зарядкой с помощью платформы платформы диспетчерского центра. Нагрузочная куча может также своевременно сообщать информацию о неисправностях и аварийные сигналы для обслуживающего персонала.
Это будет стимулировать рынок, такой как виртуальный платеж, и способствовать культивированию привычек владельцев владельцев, тем самым прямо или косвенно открывая огромное пространство развлечений, приложений и других пространств Интернет-транспортных средств и создавая сценарии виртуальных платежей.
Можно видеть, что разработка новых энергетических транспортных средств может быть описана как непреодолимая. После совершенствования зарядных устройств новые автомобильные транспортные средства будут постепенно занимать важное место на автомобильном рынке.
