Китай придает большое значение повышению эффективности двигателей, что объясняется высоким энергопотреблением моторных продуктов, используемых в Китае. В качестве источника энергии для механического оборудования электромоторы широко используются в различных областях народнохозяйственного строительства и потребляют много электроэнергии. Эффективность невелика, поэтому Китай придает важное значение повышению эффективности двигателя. Хотя сейчас все начинают обращать внимание, в процессе продвижения высокопроизводительных двигателей соответствующим устройствам еще предстоит работать более интенсивно.
Недавно в Шанхае был запущен национальный демонстрационный проект по восстановлению национального демонстрационного проекта по восстановлению, который стал еще одним шагом в промышленном энергосбережении Китая в течение 12-й пятилетки. Всего за неделю до начала демонстрационного проекта соответствующие департаменты также провели семинар по энергосберегающим технологиям для моторных систем в Пекине в целях содействия реализации энергосберегающих проектов для моторных систем.
В течение последних двух лет было много подобных мероприятий для высокопроизводительных двигателей. Этого достаточно, чтобы проиллюстрировать два момента: во-первых, это показывает, что Китай придает большое значение повышению эффективности двигателя; во-вторых, высокопроизводительные двигатели используются меньше в Китае, и их необходимо поощрять и продвигать.
Китай придает большое значение повышению эффективности двигателей, что объясняется высоким энергопотреблением моторных продуктов, используемых в Китае. В качестве источника энергии для механического оборудования электромоторы широко используются в различных областях народнохозяйственного строительства и потребляют много электроэнергии. Данные показывают, что общая установленная мощность китайских двигателей достигла более 400 миллионов киловатт, а годовая потребляемая мощность достигла 1,2 триллиона киловатт-часов. Потребление энергии составляет около 60% от общего объема промышленного потребления электроэнергии в промышленности, что составляет 50% от общего потребления электроэнергии в стране. Например, в Шанхае установленная мощность промышленных систем составляет около 20 миллионов киловатт, а годовое потребление электроэнергии составляет около 59 миллиардов киловатт-часов, что составляет около 75% от потребления электроэнергии в промышленной системе.
Однако двигатели, используемые в Китае, обычно являются обычными моторами, и их эффективность значительно улучшена. В настоящее время двигатели серии Y, используемые в Китае, составляют 90% от общего числа. Этот тип двигателей был разработан в 1990-х годах, а его средняя эффективность составляет лишь 87,3%, а эффективность последних серий двигателей достигает 91,7%. По сравнению с развитыми странами, двигатель Китая. Средняя эффективность на 3 - 5 процентных пункта ниже, а эффективность работы на 10-20 процентных пунктов ниже. Если мы сможем составить эти 3 ~ 5 процентных пунктов, Китай сможет экономить более 50 миллиардов кВтч электроэнергии каждый год.
Двигатель потребляет большое количество электроэнергии, а эффективность невелика. Именно по этой причине Китай придает большое значение повышению эффективности двигателя. Хотя сейчас все начинают обращать внимание, в процессе продвижения высокопроизводительных двигателей соответствующим устройствам еще предстоит работать более интенсивно.
Применение высокоэффективных двигателей слишком мало. В Китае существует только 30-50 компаний, которые имеют возможность проектировать, производить и тестировать высокопроизводительные двигатели. Рынок высокоэффективных двигателей составляет лишь от 10% до 15% от общего объема рынка, и 90% этих высокопроизводительных двигателей также экспортируются.
Как добавить больше силы? Прежде всего, чтобы пользователи поняли экономические преимущества использования эффективных двигателей. Исследование рынка показывает, что цены продажи высокопроизводительных двигателей и обычных двигателей составляют 70 юаней / кВт ~ 90 юаней / кВт и 40 юаней / кВт соответственно. Многие пользователи считают, что стоимость использования высокоэффективных двигателей слишком высока. На самом деле, это не. С точки зрения полного жизненного цикла стоимость покупки высокопроизводительного двигателя распределяется на каждый киловольт в год, что намного дешевле обычного двигателя. Поэтому пользователи промышленных двигателей должны иметь глубокое понимание экономических преимуществ экономии энергии двигателя.
Кроме того, в основном импортируются хорошие высокоэффективные двигатели, что приводит к высоким ценам, что также является основной причиной сложности продвижения. Это требует от государства увеличения поддержки отечественных предприятий автомобильного производства, чтобы отечественная продукция как можно скорее сформировала рыночную конкурентоспособность.
