Китайский двигатель внутреннего сгорания «13-й пятилетний» план развития
«Индустрия двигателей внутреннего сгорания в Китае» 13-й пятилетний «план развития» (проект для комментариев) отметил, что «двигатель внутреннего сгорания является наиболее потенциальным и наиболее эффективным продуктом для экономии энергии и сокращения выбросов в настоящее время и в будущем, и это основной движущей силой в течение длительного периода времени. Состояние техники не может быть поколеблено. Чтобы достичь общей цели пика выбросов углекислого газа в Китае в 2030 году и стремиться достичь раннего пика, задача экономии энергии и сокращения выбросов в индустрия двигателей внутреннего сгорания является трудной и ответственной ». Следующие пять лет станут периодом всесторонней модернизации промышленности двигателей внутреннего сгорания.
Наблюдая за наивысшей точкой производства и производства, нынешняя нехватка технологий и оборудования для испытания двигателей внутреннего сгорания также является основным препятствием для устойчивого и здорового развития китайской промышленности двигателей внутреннего сгорания. В течение долгого времени технология производства, испытаний и испытаний в промышленности двигателей внутреннего сгорания в Китае, основанная на иностранных явлениях, очень серьезная, необходимо импортировать подавляющее большинство ключевых испытательных приборов и приборов, что серьезно препятствует совершенствованию независимых инноваций и разработка новых продуктов. ,
Сообщается, что перед лицом серьезного воздействия различных веществ, таких как парниковые газы двуокиси углерода и мелких частиц, выделяемых продуктами двигателей внутреннего сгорания в атмосферной среде, основное внимание уделяется технологиям энергосбережения и сокращения выбросов для производства двигателей внутреннего сгорания промышленность в развитых странах перешла от контроля за выбросами вредных веществ в двигатели внутреннего сгорания к контролю выбросов углекислого газа. Из правил ЕС по выбросам в автомобилях очевидно, что новый стандарт выбросов углекислого газа для легковых автомобилей будет снижен с нынешних 130 г / км до 95 г / км с 2020 года, а контроль выбросов парниковых газов заменит нормы выбросов вредных веществ. Станьте основной движущей силой развития технологии двигателей внутреннего сгорания.
Ли Донгру, заместитель генерального секретаря Китайской федерации машиностроительной промышленности, сказал: «Будущее развитие должно быть сосредоточено на технологии зеленого дизайна, чистых технологиях производства, технологии рециркуляции ресурсов, а также технологии энергосбережения и сокращения выбросов. Зеленое производство является движущей силой технологического инновации. Концепция «ресурсоэффективности», которая обеспечивает наивысшую добавленную стоимость с наименьшим количеством ресурсов, позволяет лучше интегрировать «зеленый» и «прибыль», а также удовлетворять потребности предприятий.
Xing Min, исполнительный вице-президент и генеральный секретарь China Industry Industry Industry Industry Industry Association, когда-то сказал «зеленому» производству: «Для того, чтобы соответствовать защите экологического общества, вся индустрия двигателей внутреннего сгорания должна полностью внедрять экологически чистое производство, сосредоточить внимание на исследованиях и разработке альтернативных видов топлива и полностью реализовать страну. Нормы выбросов моторных транспортных средств и внутреннего сгорания. Ускорьте реализацию передового производства двигателей внутреннего сгорания, всесторонне рассмотрите влияние на окружающую среду и эффективность использования ресурсов, всесторонне улучшите уровень чистые и эффективные технологии обработки, стимулировать интеллектуальное производство и добиваться зеленого производства. Содействовать специальным смазочным материалам для двигателей внутреннего сгорания с альтернативным топливом и технологии альтернативной переработки безвредных выбросов, исследовать новую технологию сжигания альтернативных топлив. совместимые с существующими системами производства двигателей ».
