Эффективная и энергосберегающая машина нуждается в поддержке политики
Электрическая машина представляет собой электромагнитное механическое устройство, которое использует взаимодействие электричества и магнетизма для достижения преобразования и передачи энергии. Двигатель должен использоваться везде, где необходимо преобразовать электроэнергию в механическую энергию, или механическая энергия преобразуется в электрическую энергию. Таким образом, автомобильная промышленность в целом обладает огромным потенциалом рынка.
Например, в качестве примера используется технология бессвинцового сердечного двигателя на основе редкоземельного типа, эта технология широко используется в небольших двигателях и генераторных системах, использует интеллектуальную технологию преобразования частоты и оснащена новым интеллектуальным инвертором, который может обеспечивать высокую эффективность и плавную скорость с нуля до номинальной скорости. Диапазон скорости широкий и точность высокая.
В Китае автомобильная промышленность пережила сто лет. В настоящее время малые и средние двигатели Китая имеют мощность 1,6 млрд. Киловатт. Китай стал крупнейшим производителем, экспортером и экспортером малогабаритных и средних двигателей. Однако в настоящее время высокопроизводительная и энергосберегающая двигательная техника Китая достигла передового уровня в мире, но высокопроизводительные и энергосберегающие двигатели остро нуждаются в поддержке политики.
«Потребление электроэнергии промышленным двигателем составляет столько же, сколько общее потребление электроэнергии для всего общества. Если все предприятия используют высокоэффективные двигатели, это может сэкономить энергию, и компания может сэкономить средства ». Хуан Дайфан сказал, что правительству рекомендуется внедрять соответствующие стандарты, производители двигателей должны четко указывать уровень энергопотребления двигателя. При покупке моторов и новых проектов производители двигателей используют высокопроизводительные двигатели. Соответствующие правительственные ведомства отменяют политику финансовых субсидий, укрепляют надзор и управление, укрепляют стандартную спецификацию и эффективность моторных продуктов. Обязательная сертификация энергосбережения, строгий доступ к рынкам, комплексное повышение уровня энергоэффективности инкрементных двигателей и принуждение к трансформации и модернизации предприятий автомобильной промышленности.
На фоне «Сделано в Китае 2025 года», как мы можем продвигать развитие высокоэффективной и энергосберегающей автомобильной промышленности в Китае? Лу Вэй, заместитель директора Пекинского института электротехнической и механической экономики, сказал, что первоочередной задачей должно быть изучение и разработка методов оценки и эффективности энергоэффективности для моторных систем. Стандарты охватывают все аспекты проектирования, производства, продвижения и применения продукции, включая спецификацию энергоэффективных продуктов, согласование, тестирование и т. Д., А также подробные требования к оперативному мониторингу, оценке и энергосбережению модернизации моторных систем инвентаря.
Кроме того, промышленность также считает, что высокопроизводительные двигатели используют передовые технические меры в области проектирования, материалов и процессов, такие как использование новых материалов, разумное количество пазов статора, параметры вентилятора и синусоидальные обмотки для снижения потерь, поэтому высокая эффективность Двигатели Стоимость производства примерно на 10-20% выше, чем у обычных двигателей, а некоторые даже на 50% выше, что заставляет многих пользователей создавать концепцию «экономии энергии и экономии денег».
Лицо, ответственное за моторное производство, сообщило журналистам, что высокоэффективные энергосберегающие двигатели используют новый дизайн двигателя, новые процессы и новые материалы. Уменьшая потерю электромагнитной энергии, тепловой энергии и механической энергии и повышая эффективность выпуска, уже существуют зрелые технологии, то есть предприятия могут в основном производить. Однако план повышения энергоэффективности двигателя не был завершен по графику. Причина - противоречие между долгосрочными интересами и непосредственными интересами, противоречие между краткосрочными инвестициями и выходом, реформами и инновациями, старомодная оппозиция, а также реальность дисбаланса краткосрочных экономических интересов, вызванных предпринимательством реформа.
