Во-первых, визуальный осмотр:
1, проверить мотор корпус для трещин, сварки и деформации, запасные части являются полными, нет повреждений.
2 твердых частей полного, взрывозащищенные частей, твердых отверстия имеют винты и слайд застежкой бесплатно.
Во-вторых, Проверка ротора: после взятия ротора, удалить малых покрытия как внутри, так и снаружи, проверьте для поврежденных, белка клетка ротора баров и конец кольца сварные солидная и надежная, без сварки, холодная сварка.
Три, принимая инспекции: удалите заднее колесо, проверьте за ущерб и подшипники, проверьте на наличие трещин, пилинг ржавчины и точечной коррозии, обесцвечивание.
Четыре, статора инспекции:
1, очистка поверхности статора железного сердечника и обмотки, намотки изоляции, должно быть без видимых повреждений и меняющиеся явления.
2, а все обмотки вокруг, изоляция обмотки поле класса, дирижер крест секции должны быть идентичны оригинальным дизайном.
Номер 3, пропитка: погружаются на не менее чем в 3 раза.
Пять, система охлаждения: проверки с водяным охлаждением двигателя безграничным видом, неповрежденной пломбы, не утечки, испытание под давлением.
Шесть, взрывозащищенные поверхности проверка: взрывозащищенные электродвигатели взрывозащищенные частей, отремонтированы в соответствии с GB3836.2-2000 стандартов.
Семь, тест:
1, сопротивление изоляции обмотки значения: должно быть меньше 5 М (660В, 380V), 1140V не менее 10 М.
2, выдержать испытания напряжение: 380V-2000v/мин, 660В 2500v/мин, 1140V-3000v/мин.
3, no-load тест: несимметричный текущее значение-трехфазная нагрузка не превышает 10%, гладкая без ненормальный шум.
