Во-первых, проблема рынка линейных двигателей
Линейные двигатели все еще находятся на ранней стадии развития в Китае и в настоящее время сталкиваются с серьезными проблемами на рынке.
1. Продукты неровные
В ответ на «тринадцатую пятилетку» возникли отечественные производители линейных двигателей для малых марок, а иностранные производители увеличили свои инвестиции на внутреннем рынке. Однако в настоящее время не существует единого стандарта для планирования и управления. Будь то структура продукта, внешний вид или технические параметры продукта, представлены соответствующие стили поставщиков. Эта ситуация не способствует развитию различных предприятий. Например, в случае возникновения проблемы должен быть отправлен специальный человек, чтобы решить проблему на месте.
2. Рынок предъявляет повышенные требования к функциям продукта
С быстрым развитием различных отраслей промышленности в промышленности Китая, качество производимой продукции становится все выше и выше, и требования к производительности, скорости и точности станка постепенно улучшаются, особенно в станках с ЧПУ, полупроводниковых интегрированное оборудование и другая техника. Это очевидно. Первоначальная комбинация сервовинтовых винтов также была обусловлена постепенной неспособностью удовлетворить эти требования, что привело к быстрому росту линейных двигателей. Линейные двигатели должны постоянно улучшаться по производительности, скорости, точности и т. Д., Особенно отечественные бренды.
3. Внутренние технологии контроля должны быть улучшены
Развитие линейных двигателей за рубежом опережает отечественные. В настоящее время он достиг высокого уровня применения в обрабатывающем оборудовании, таком как прецизионные станки, но отечественные линейные двигатели все еще находятся в зачаточном состоянии. Отечественные техники не знакомы с применением линейных двигателей и не имеют богатого опыта. С другой стороны, отечественные технологии контроля имеют определенный разрыв по сравнению с зарубежными странами. Таким образом, текущим этапом является выбор линейного двигателя иностранных брендов в качестве основного направления.
4. Слишком высокая цена
Иностранные бренды составляют более 60% внутреннего рынка линейных двигателей, таких как: Yake Beth, Shangyin, Kollmorgen и так далее. Отечественные бренды многочисленны и смешаны, и они не выдающиеся. Хотя цена намного ниже, чем у импортируемой продукции, она все же нуждается в улучшении с точки зрения технологии, производственного процесса и качества, и не была широко признана массовыми производителями. Поэтому основные отечественные покупатели в основном покупают иностранные бренды. Большинство линейных двигателей с иностранным финансированием импортируются, поэтому цены остаются высокими. Линейные двигатели намного дороже, чем комбинации серводвигателей и шариковых винтов. Это ограничивает потребности некоторых производителей.
