В контексте экономической глобализации, особенно в условиях экономического спада, усиливаются давление и проблемы, с которыми сталкиваются промышленные предприятия. Большое количество моторных двигателей и низкая энергоэффективность также ограничивают здоровое развитие отечественной экономики. Поэтому крайне важно продвигать высокоэффективные и энергосберегающие двигатели. Это не только требование к промышленным предприятиям адаптироваться к социальному развитию, но и неизбежное требование для отечественных моторных продуктов идти в ногу с международной тенденцией развития. Это также способствует продвижению технологического прогресса и экспорта продукции.
Экономия энергии и снижение долгосрочных эксплуатационных расходов
Мотор является важным промышленным энергоемким оборудованием, широко используемым в насосах, вентиляторах, компрессорах, трансмиссионных машинах и других областях. На его потребление энергии приходится более 60% общего промышленного потребления в Китае, из которых потребляется небольшой трехфазный асинхронный двигатель около 35% - большой потребитель энергии, поэтому разработка высокоэффективного электродвигателя Китая является одним из важных мер по повышению энергоэффективности, что очень необходимо в соответствии с потребностями развития Китая.
Проект энергосбережения моторной системы был включен в один из десяти ключевых энергосберегающих проектов в «Одиннадцатой пятилетке» в Китае и является ключевой областью для национальных мероприятий по экономии энергии и сокращению выбросов. В контексте энергосбережения и сокращения выбросов обязательные стандарты и политика стимулирования определили, что высокоэффективные энергосберегающие двигатели в будущем заменит традиционные малоэффективные двигатели. Энергоэффективные двигатели используют новые конструкции двигателей, новые процессы и новые материалы для снижения электромагнитной, тепловой и механической энергии. Двигатель, который уменьшает потери и увеличивает выходную мощность двигателя.
По сравнению с обычными стандартными двигателями, энергосберегающий эффект использования энергосберегающих двигателей очень очевиден. В нормальных условиях потребление энергии снижается примерно на 10% в среднем, а эффективность может быть увеличена примерно на 4%. Эксперты проанализировали, что на протяжении всего жизненного цикла двигателя его стоимость покупки составляла 2% от общей стоимости двигателя, расходы на обслуживание составили 0,7% от общей стоимости, а расходы на потребление энергии составили 97,3%. Поэтому из всего жизненного цикла двигателя, то есть от проектирования и производства двигателя до отбора, эксплуатации, регулировки, капитального ремонта и утилизации двигателя, энергосберегающий двигатель может экономить энергию, сокращать жизненный цикл стоимости эксплуатации и повышения эффективности производства. И уменьшить загрязнение окружающей среды, но также сократить потребление энергии и сократить выбросы углекислого газа, что способствует устойчивому развитию завода. Короче говоря, эффект сохранения энергии может продолжаться на протяжении всего жизненного цикла механического оборудования.
Восстановление инвестиций быстро и экономический потенциал большой
Высокоэффективные и энергосберегающие двигатели очень подходят для текстиля, вентиляторов, насосов, компрессоров и могут экономить затраты на покупку двигателей, экономя электроэнергию около двух лет. Например, Y2-132M-4 с номинальной мощностью 7,5 кВт и энергоэффективность 3 заменяется высокопроизводительным двигателем YX3-132M-4 с той же номинальной мощностью и энергоэффективностью класса 2. Характеристики производительности приведены в таблице 1. Согласно формуле можно получить единичную потребляемую мощность: 7.5 × (1 / 0.87-1 / 0.901) × 1 = 0.2966kw? H, и можно рассчитать стоимость возмещения инвестиций.
Выбирая высокоэффективный двигатель, эффект экономии энергии очевиден, и инвестиции всех обновленных двигателей могут быть восстановлены в течение одного-двух лет. Моторное оборудование, такое как трансформатор, обычно имеет срок службы в течение нескольких десятилетий. Замена высокомощного двигателя на высокоэффективный двигатель может не только повысить эффективность преобразования энергии, но также существенно повлиять на экономию энергии и энергосбережение, что дает большой толчок для долгосрочного развития завода.
Устранить обратную производственную мощность и применить высокоэффективный двигатель
Чтобы продвинуть отсталый малоэффективный двигатель, чтобы выйти из рынка и направлять существующие двигатели, чтобы постепенно преобразовывать и производить высокопроизводительные двигатели, государство и местные органы власти приняли некоторые меры для разработки и внедрения соответствующей политики для поощрения развития высокоэффективных и энергосберегающих двигателей.
Например, Министерство финансов и Национальная комиссия по развитию и реформам совместно выпустили «Уведомление о печати и распространении правил реализации для продвижения эффективных двигателей для энергосберегающих продуктов для людей с выгодами» и субсидировали 15-40 юаней / кВт для низковольтных трехфазных асинхронных двигателей с уровнями энергоэффективности класса I и класса II. Высоковольтные трехфазные асинхронные двигатели субсидируются на 12 юаней / кВт; редкоземельные двигатели с постоянными магнитами субсидируются 40-60 юаней / кВт. Впоследствии правительство провинции Гуандун, Комиссия по экономическим и информационным технологиям выпустило «Уведомление о печати и распространении правил осуществления для повышения энергоэффективности двигателей в провинции Гуандун». Подробные правила показывают, что двигатель после трансформации соответствует новому стандарту энергоэффективности двигателя 2012 года или эффективности высоковольтного трехфазного асинхронного двигателя. Стоимость стандарта субсидирования в провинции Гуандун и Северо-Западная провинция составляет 140 юаней / кВт для двигателя до трансформации. Стандарт провинциальных субсидий для региона дельты Жемчужной реки (за исключением Шэньчжэня) составляет 100 юаней / кВт для двигателя до трансформации и поощряет местную мощность двигателя в соответствии с трансформацией. Заполнен стандарт 200 юаней за киловатт. Однако общая сумма субсидий для вышеупомянутых стандартных расчетных проектов не должна превышать 50% от общего объема инвестиций, а предприятия, получающие субсидии на энергосберегающий ремонт моторной системы, не будут влиять на их применение и пользоваться другими национальными и провинциальными проекты по энергосберегающим фондам. Однако для нестандартных предприятий правительство также наложит штрафные цены на электроэнергию.
С этой целью промышленные предприятия должны активно реагировать на национальную политику, внедрять высокопроизводительные двигатели, устранять отсталые малоэффективные двигатели и, с одной стороны, добиваться экономии энергии и сокращения потребления, снижать затраты и выполнять корпоративную социальную ответственность; с другой стороны, в полной мере использовать государственные субсидии. Политика снижения нагрузки на бизнес.
