Как проверить и почистить статор и ротор?
После разборки и разборки двигателя на статоре и роторе должны быть выполнены следующие проверки и чистки.
1 Очистите пыль на роторе и роторе сжатым воздухом или кожаным тигром.
2 Масляную башню и грязь на катушке протрите чистой тряпкой, спиртом или четыреххлористым углеродом.
3 Очистите сердечник, катушку, коммутатор и т. Д., Не используйте металлические инструменты для предотвращения повреждения изоляции. Используйте чистую щетку или мягкую тряпку.
4 Проверьте, плотно ли покрыто железное ядро, нет ли таких дефектов, как заусенцы и фаски; являются ли зажимные болты симметрично нажатыми, не ослаблены ли цепи, штифты и т. д .; есть ли мусор в вентиляционной канаве, и сварка листов вентиляции является твердой.
5 Проверьте изоляцию катушки на наличие пузырьков, отслаивания и повреждений; являются ли проволока, клин и прокладка полными, закрепленными, ослабленными или качающимися, или клин выступает из сердечника.
6 Проверьте, надежно ли закреплены магнитный полюс и катушка, хорошая ли изоляция изолирующего болта, затянута ли компенсационная катушка крайней ладони и нет ли изгибов или короткого замыкания в проводке.
7 Проверьте, является ли блок весов на роторе прочным, со смещением или без него и отпадает.
8 Проверьте, надежен ли обвязочный провод обмотки якоря, не повреждены ли крышка головки, подъемный элемент и подводящий провод, или нет ли сварных посторонних предметов между прорезями.
9 Проверьте медную полосу ротора клетки (алюминиевую полосу) на наличие трещин, надежна ли сварка торцевым кольцом, имеются ли трещины или ослабления, а также повреждены или сломаны провода.
При вышеупомянутой проверке, если проблемы обнаружены, должны быть приняты соответствующие меры для их устранения, и повреждение должно быть своевременно заменено.
