Как отремонтировать двигатель ядро?
Ядро статора и ротора двигателя прокатаны кремния стальных листов. Кремния стальные листы изолированные друг от друга и отжато железное кольцо или установленный ключ кольца на вал или корпус.
Общие недостатки железного ядра включают в себя поверхностные царапины, повреждения изоляции между листами, свободные ядра, Кремний сталь лист Вентилятор и щелевые предохранители.
Поверхность железного ядра в основном вызвано с учетом ущерба, изгиба вала, износ задней крышки, качество плохое сборки или попадания посторонних предметов. Когда поцарапал поверхность железное ядро, оно может быть коррозия с азотной кислотой, и это не необходимо вынуть катушку, которая не влияет на изоляции кремния стального листа.
Перед коррозии с азотной кислотой готовится нитрата раствор с концентрацией 34%; вентиляция канавки между основными сегментами заблокирован асбеста тканью или стеклоткани; разрыв между поверхностью катушка и клин около нуля и ядро является нефть золы плотно закрытыми для предотвращения раствора азотной кислоты из впадающих в внутри катушки; железное ядро, чтобы быть коррозия подвергается, и остальные покрыта асбеста.
После этого, Кремний сталь лист в области короткозамкнутым полируется вручную шлифовального круга в направлении основной зерна до тех пор, пока линии между листами можно увидеть для предотвращения короткого замыкания глубины от расширения. Браш уборка короткого замыкания с кисти и азотной кислоты раствор до тех пор, пока Кремний сталь лист короткозамкнутым и изношенные, показаны четкая картина между листами. Затем очистите поверхность коррозия железного ядра с щеткой и водой, а затем применить лакмусовой бумаги, пропитанной спиртом на поверхности. Если тест не красный, это означает не кислую реакцию. Наконец согласно класс изоляции кремния стального листа, соответствующего изоляционного лака применяется к поверхности обработанной железного ядра и сушат.
Когда железное ядро сыпучих или давления кольцо с обеих сторон не является жесткой, сделать диск с наружным диаметром немного меньше, чем внутренний диаметр конца обмотки статора может использоваться два стальных пластин и стад болт вставляется через открытие центра , и затем будет затягивать болт стад. Сердечника.
Когда паз искажается, это может быть исправлено с плоскогубцы носа иглы. Если ядро слабину в середине, жесткий изоляционного материала Электрокартон могут вставляться в вялый. Если есть заусенцев или механического повреждения на Кремний сталь лист, заусенцев могут быть удалены путем чистового растачивания, уплощенная, очищены с бензином и затем покрытые слоем изоляционного лака вмятина.
Когда поверхность железное ядро сгорел или расплавленный и не распространяется на глубину ядра, сожжены или растопленным часть могут быть удалены с долотом, и заусенцев удаляется с тонкой Ракель и скребок для удаления посторонних веществ. Слой изоляции краска.
Чжан вентилятор является обычным явлением железное ядро, и это скрытая опасность, которую нельзя игнорировать. Хотя он не может привести к аварии немедленно, это очень вредно. Под действием электромагнитных сил зубчатый часть вентилятора будет генерировать вибрации увеличить шум мотора; пробивая вентилятор вызовет отказ Заземление катушки из-за непрерывного износ изоляции катушки; Пунш вентилятора будет вибрации из-за долгосрочной вибрации. Он будет усталым и сломанной, и обломок будет легко поцарапать изоляции конец катушки.
Причины для Железный ядро вентилятора: при удалении старой катушки, зуб, пробивая кусок перегружены операцию, вызывая пробивая кусок, чтобы согнуть и деформировать; когда старый изоляция катушка сжигается при нагревании, в конце зуба перегрет и деформируются. Изоляция сжигается, пробивая кусок искривленных наружу; конце нажатие устройство не является совершенным или нет не нажатие устройство вообще.
При параллельной железное ядро, во-первых, увеличить вспомогательные давления кольцо нажать вентилятор часть перфорации; Кроме того ржавчины и масло на лист Вентилятор может быть очищены с бензином, и железное ядро нагревается до 50-60 ° C. Подготовленные эпоксидной смолы клей заполняется в щель на лист Вентилятор и затем лист Вентилятор отжат зажим в нормальное положение и лечится при комнатной температуре 8-12 часов под давлением, и джиг уплотнения могут быть удалены.
В небольшой мотор операции вентилятор значение основных зуб не может превышать значение, указанное в таблице 1.11.
При сокращенном железное ядро, катушки короткое замыкание, или катушки земля земля, дуги нарушается, и частично сожжены железного ядра и канавки.
Когда основные канавки железа частично сожжены, катушки в районе сожгли вынимается, и затем кабального блок спеченные на Кремний сталь лист убирается плоской стамески или стальной лопатой, и железное ядро неравномерно ранили малого диаметра ветрового колеса. Полированные плоский. Используйте лезвия вырвать зубы на куски и удалите заусенцы и применять краску изоляции стального листа кремния. Если пробивки листа трудно открыть, его можно лечить с раствором азотной кислоты и затем покрытые изоляционного лака.
Часть ядра, которая выдавливается во время процесса проверки должны быть покрыты 462 асфальт краска для защиты.
