Гибридная система ISG
Отель ISG является аббревиатурой комплексной генераторов с функциями стартера.
Основные функции ISG гибридной системы являются простой Старт и стоп, рекуперативного торможения, вспомогательный привод и электроэнергии. HCU (гибридный блок управления) управляет водителя запрос (акселератора педаль глубина), состояние единицы хранения энергии отсека аккумулятора (количество энергии, которое может быть освобожден), состояние системы электропривода (парковка, вождение) и состояние транспортное средство. Режим работы двигателя ISG автоматически осуществляет вышеупомянутые функции.
Ниже приведен пример гибридного автомобиля Mercedes-Benz 400. Mercedes-Benz 400 представляет элитного уровня ISG гибрид, основные компоненты, показано в рисунке 2-34: Высоковольтные литий батарея модуль, модуль мощность мотора, электродвигатель, состоящий из электроэнергетической системы заказов; DC / DC DC напряжения преобразования системы; Система рулевого управления принял Гидроузла электрические гидросистемы рулевого управления; контроллер питания контроллер двигателя и DC/DC принимает дизайн двойной охлаждения циркулирующей электронасоса; Тормозная система принимает Электрический вакуумный насос, вакуумный усилитель, блок управления ABS и электродвигатель для реализации системы рекуперативного торможения; Кондиционер использует электрически управляемыми электрокомпрессор.
Сигнал скорости и позиции коленчатого вала двигателя принимает внешнего ротора двигателя, связанные с коленчатого вала двигателя как колесо сигнала. Статор и ротор двигателя применять метод катушки статора внутренний и наружный ротор постоянного магнита. Катушки внутренний статора поддерживается скобу статора и внешний постоянный магнит ротора и колесо коленчатого вала позицию/скорость сигнал подключен, и через отверстие на внутренней hub колеса сигнал подключен к задней части коленчатого вала двигатель.
Гибридная система управления отвечает за координацию взаимодействия между различными компонентами подсистемы. Система управления интегрированы в ЭКЮ и взаимодействует с системой единиц таких автоматических коробок передач, Аккумуляторы и силовой электроники через CAN-bus.
Котором, электронное устройство отвечает за управление потоком энергии между двигателем и высокого напряжения батареи, и помимо управления импульсный инвертор двигателя, также входит преобразователь постоянного тока, который может конвертировать тока от генератор или аккумулятор 12V DC, тем самым поддержку работе электрической системы транспортного средства.
Гибридная система управления может автоматически выполнять автоматический анализ и выбрать идеальный операционной стратегии, основанной на состояние заряда аккумулятора, скорость транспортного средства и другие конкретные параметры. Эта Рабочая стратегия является ключевым компонентом программного обеспечения управления трансмиссии, который может быть подключен к каждой системы для оптимизации потребления энергии аккумулятора максимально повысить эффективность и устранить вызванные двигатель перетащить перетаскивание. В высокоскоростной и стабильных условий движения (до 160 км/ч), когда водитель отпускает дроссельной заслонки, V6 двигатель будет полностью отключаться от АКПП под контролем сцепления устройства, избегая ненужного трения потери и увеличение скольжения расстояние автомобиля. Уменьшить расход топлива.
Возьмем для примера Touareg гибрид. Когда транспортное средство до 50 км/ч, когда привод заслонки, V6 двигатель просто полностью не закрыта. Сцепление устройство будет полностью отделить двигатель от 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Как только водитель шаги на педаль акселератора в это время, например, обгон, ускорения и т.д., турбина будет немедленно перезапустить плавно и поднять скорость до уровня, подходит для текущей скорости.
Кроме того система восстановления энергии преобразует генератор электродвигателя во время торможения и восстанавливает и сохраняет избыточную энергию в никель водородных батарей. В рамках системы трансмиссии авто старт-стоп система также помогает улучшить экономию топлива в городских заторов стоп энд гоу.
