Основные характеристики моментного двигателя:
Характеристика моментного двигателя заключается в том, что он обладает мягкими механическими характеристиками и может быть заблокирован. Когда крутящий момент нагрузки увеличивается, он может автоматически снизить скорость и увеличить выходной крутящий момент. Когда крутящий момент нагрузки составляет определенное значение, напряжение на клеммах двигателя можно регулировать. Тем не менее, скорость регулировки скорости не очень хорошая! Поэтому устройство измерения скорости добавляется к валу двигателя и оснащено контроллером. Выходное напряжение от устройства измерения скорости используется для автоматической регулировки напряжения на клеммах двигателя по сравнению с напряжением, заданным контроллером. стабильный!
Он обладает характеристиками низкой скорости, высокого крутящего момента, высокой перегрузочной способности, быстрого отклика, хорошей линейности характеристик, небольшого колебания крутящего момента и т. Д. Он может напрямую управлять нагрузкой, исключая редуктор, тем самым повышая точность работы системы. Чтобы получить различные показатели производительности, двигатель имеет три различные конструктивные формы: небольшой воздушный зазор, средний воздушный зазор и воздушный зазор. Конструкция с малым воздушным зазором может отвечать требованиям точности общего применения. Преимущество - более низкая стоимость; структура воздушного зазора увеличивается за счет воздушного зазора. Устранен эффект зацепления, колебания крутящего момента уменьшены, нелинейное изменение магнитного сопротивления в основном устранено, линейность двигателя лучше, электромагнитный воздушный зазор увеличен, индуктивность якоря мала, электрическая постоянная времени мала , но стоимость изготовления высока. Конструкция со средним воздушным зазором имеет индекс производительности несколько ниже, чем у электродвигателя с воздушным зазором, но гораздо выше, чем у двигателя с малой структурой воздушного зазора, а объем меньше, чем у электродвигателя с воздушным зазором, и стоимость изготовления ниже, чем что из мотора структуры воздушного зазора.
