Mar 13, 2019 Оставить сообщение

Обработка моторных подшипников

Обработка подшипников двигателя

Подшипник является важной частью работы двигателя. По многолетнему опыту технического обслуживания, автор знает, влияет ли техническое обслуживание и ремонт подшипника непосредственно на срок службы подшипника и напрямую влияет на безопасную и эффективную работу двигателя. Поэтому необходимо регулярно выполнять хорошую работу по техническому обслуживанию в соответствии с возникающим явлением неисправности и своевременно устранять ее, чтобы избежать распространения неисправности; таким образом избегая горения двигателя и вызывая большие экономические потери.

Во-вторых, как чистить подшипники качения

Подшипники должны быть тщательно очищены перед сборкой. Чистящим средством обычно является бензин или керосин. Целью чистки является:

1. Смыть ингибитор ржавчины на подшипнике.

2. Смыть грязь и мусор, которые могут попасть в подшипник из-за небрежности. Подшипники с пылезащитными крышками или уплотнениями с обеих сторон перед отправкой с завода снабжаются смазкой и не должны очищаться во время установки.

Не ставьте очищенные подшипники непосредственно на верстак или в грязное место. Используйте чистую ткань или бумажную прокладку под подшипниками. Не берите его прямо руками. Лучше всего носить брезентовые перчатки, которые непросто убрать за волосы.

В-третьих, как диагностировать, поврежден ли подшипник качения и можно ли продолжать его использование?

1. Для небольших двигателей вручную переместите конец вала ротора вверх и вниз. Если в это время вал может сильно перемещаться, износ подшипника является серьезным.

2. Снимите торцевые крышки с обоих концов двигателя для проверки. Если на поверхности обмотки и сердечника есть масляные пятна, в подшипнике течет масло, и уплотнение не является жестким или деформированным.

3. После снятия подшипника сотрите смазку с подшипника и промойте подшипник бензином. Затем внешнее кольцо встряхивают взад и вперед относительно мяча рукой, и зазор хорошего подшипника практически не обнаруживается. Если зазор между шариком и внутренним и наружным кольцами большой, подшипник серьезно изношен и требует замены.

3

Отправить запрос

whatsapp

teams

Отправить по электронной почте

Запрос