Моторный ремонт автомобилей
Теперь я буду суммировать проблемы, которые часто встречаются в мотор обслуживания и ввести несколько практических методов в ремонтных работ.
1 после установки крышки, уменьшается сопротивление изоляции электродвигателя.
Обмотки хорошо изолированы от корпуса до того, как Кейдж мотор отремонтированы без двух концах. После монтажа, уменьшается сопротивление изоляции. Это явление можно судить, что неисправности на обоих концах обмотки. Причиной для снижения сопротивления изоляции может быть что пленки краски эмаль провод имеет частичный перерыв или обмотки режим является слишком большой, чтобы расширить к концу обмотки. После того, как рассматривается в конце колпачок, внутренней стенке крышки подходы или контакты точку сбоя, таким образом, чтобы снизить сопротивление изоляции обмотки.
Чтобы устранить этот тип ошибки, сначала определите, какой конец мотора неисправность находится на.
Метод оценки: сначала установить заглушка, и измерить сопротивление изоляции обмотки с измеритель сопротивления изоляции 500В. Если очень низка, это означает, что есть ошибка в конец обмотки. Затем удалите колпачок и прикрепить другие крышки для измерения сопротивления изоляции обмоток. Если это также низкий, другой конец также неисправен. Ротор не может устанавливаться в процессе демонтажа и установки крышки.
После определения неисправного конец, как правило форма конца обмотки слегка и применить некоторые теплоизолирующей краски. Если проблема не решена, слой бумаги фильм зеленый легко помещается на внешней стороне конца обмотки. Как правило, могут быть устранены.
