Мотор находится недалеко от нашего производства и жизни, от ведущих устройств различного оборудования, таких как вентиляторы и насосы, до стиральных машин, электрических вентиляторов и кондиционеров, обычно используемых в домашних хозяйствах. Двигатели широко используются в промышленности, сельском хозяйстве, транспорте, муниципалитетах и бытовой технике. И другие поля.
Согласно статистике, в 2015 году китайская моторная собственность составляла около 2,4 млрд. Киловатт, а общая потребляемая мощность составляла около 3,5 трлн киловатт-часов, что составляет 65% от общего потребления электроэнергии для всего общества.
Благодаря повышению энергоэффективности эффективность моторной системы Китая может быть увеличена на 5-8 процентных пунктов в целом и может быть достигнута годовая экономия энергии от 130 до 230 миллиардов кВтч, что эквивалентно годовой выработке электроэнергии от двух до трех мощностей Three Gorges станций.
Мало кто знает, что двигатель, который не привлекает внимания, потребляет более половины электроэнергии в стране. Высокоэффективные двигатели являются одним из наиболее эффективных способов экономии электроэнергии. Поощрение высокоэффективных двигателей стало важным событием в экономических преобразованиях Китая, энергосбережении и сокращении выбросов, и даже контроле за смогом.
«Счет за электроэнергию значительно сократился». Это существенное изменение после того, как Guangdong Nengqiang Ceramics Co., Ltd. приняла высокоэффективные энергосберегающие двигатели. «Керамика - это энергоемкая отрасль, а затраты на электроэнергию составляют более высокую долю общих затрат». Официальный представитель компании сказал, что после использования высокоэффективных двигателей компании в керамических шаровых мельницах коэффициент энергосбережения достиг 18% , в соответствии со средней величиной промышленной электроэнергии. Рассчитанный на уровне 0,8 юаня / кВт-ч, ежегодная экономия средств в размере 64 624 юаней, более 1 года, может восстановить стоимость преобразования инвестиций.
Фактически, двигатель находится недалеко от нашего производства и жизни. Он достаточно велик для привода таких устройств, как вентиляторы, насосы, компрессоры и т. Д., В небольшие бытовые стиральные машины, электрические вентиляторы, кондиционеры и т. Д. Двигатели широко используются в промышленности и сельском хозяйстве. Во многих областях, таких как транспорт, муниципальное управление и бытовая техника, двигатели должны использоваться везде, где необходимо преобразовать электроэнергию в механическую энергию, или механическая энергия преобразуется в электрическую энергию.
Благодаря широкому спектру применений, двигатели стали самыми мощными терминальными устройствами. По оценкам, в 2015 году доля владения автомобилем в Китае составляла около 2,4 млрд. Киловатт, а общая потребляемая мощность составляла около 3,5 трлн. КВт-ч, что составляет 65% от общего потребления электроэнергии для всего общества. Общий объем потребления электроэнергии в промышленном секторе составил 2,9 триллиона киловатт. В то время на нее приходится 74% потребления электроэнергии в промышленности, а потребление промышленной энергии на двигателе составляет 52% от общего потребления электроэнергии для всего общества.
В последние годы при поддержке национальной политики уровень энергоэффективности в Китае постепенно увеличивался, но общий уровень энергоэффективности по-прежнему остается низким. С точки зрения самого двигателя средний уровень моторной эффективности в Китае на 3 - 5 процентных пункта ниже, чем у зарубежных стран. Используемый в настоящее время высокоэффективный мотор составляет около 8%. С точки зрения моторной системы, из-за необоснованного согласования и обратной настройки, система двигателя. Эффективность эксплуатации на 10-20 процентных пунктов ниже, чем у иностранного передового уровня, а интенсивное использование малоэффективных двигателей вызывает огромную трату электричества. За каждые 1 процентный пункт повышения энергоэффективности промышленного сектора он может сэкономить около 26 миллиардов кВтч электроэнергии в год.
Xu Dianguo, вице-президент Технологического института Харбина, сказал, что благодаря повышению энергоэффективности эффективность моторной системы Китая может быть улучшена на 5-8 процентных пунктов в целом, а годовая экономия энергии может достигать 130 миллиардов до 230 млрд. кВтч, что эквивалентно 2 - 3 электростанциям Three Gorges. Годовая выработка электроэнергии.
Энергосбережение моторной системы является важной частью создания Китаем общества, ориентированного на сохранение, и развития круговой экономики. Его суть заключается в технологических прорывах. В настоящее время существует два типа высокопроизводительных двигателей, которые имеют абсолютное преимущество на рынке: высокоэффективные трехфазные асинхронные двигатели серии YE3 и синхронные двигатели с постоянными магнитами. Однако, по мнению участников рынка, фактический эффект энергосбережения двигателя YE3 не очень хорош, и двигатель постоянного магнита будет иметь разную степень размагничивания после использования в течение определенного периода времени; двигатель с сопротивлением имеет преимущества стабильности и энергосбережения, но техническая реализация сложна.
В исследовании рынка, репортер обнаружил, что Шэньчжэнь Fengfa технологии Девелопмент Ко, Лтд не только прорвало технические проблемы переключения двигателя сопротивления, но и успешно индустриализировал эту технологию. В октябре этого года эта технология прошла научно-технические достижения Министерства промышленности и информационных технологий, а ее энергосберегающий эффект может достигать 15-20%, что намного превышает существующие высокоэффективные моторные технологии.
В настоящее время коммутируемый электродвигатель отказался от использования в керамике, химической промышленности и других отраслях промышленности. Чжоу Цинъю, председатель Fengfa Technology Development Co., Ltd. рассказал репортеру Economic Daily, что компания Shandong Laiwu Taihe Biochemical Co., Ltd. превратила оригинальный трехфазный асинхронный двигатель в интеллектуальный двигатель с регулируемой скоростью, а достигнутый уровень энергосбережения 20,16%. Foshan Liangjian Co., Ltd. провела сравнительный тест на энергосбережение шаровой мельницы, показав, что коэффициент энергосбережения также достиг 14-16%.
Стоит отметить, что эта технология поможет решить существующую дилемму электрического автомобиля. Чжоу Цинъю показал, что нынешняя моторная технология Fengfa Technology Development Co., Ltd. может быть использована для улучшения существующего электродвигателя с электромобилем, а энергосберегающая скорость двигателя может достигать 50%. Это также означает, что крейсерская дальность электромобиля может быть увеличена на 50% при той же емкости батареи; в сочетании с токовым воздействием двигателя время автономной работы увеличится на 100-20%.
Эксперты сказали, что, с одной стороны, коммутируемая двигательная система сопротивления является идеальным оборудованием для технологической трансформации и модернизации продукта. Это может снизить потребление энергии более чем на 20% в промышленности, а также сократить выбросы промышленных отходов и содействовать трансформации и модернизации предприятий. , С другой стороны, двигатель, электрический контроль и электропитание являются тремя ключевыми моментами предприятия электромобилей. Новый электродвигатель может использоваться в качестве прорыва для решения проблемы, заключающейся в том, что нынешний чистый электрический автомобиль имеет короткий круизный ряд и способствует дальнейшему развитию электромобильной промышленности в Китае.
