Шэньчжэнь Gear Motor завод
Применение коробки передач в ветряных турбинах
Коробки передач широко используются в ветряных турбинах, часто используются в ветряных турбинах и являются важным механическим компонентом. Их основная функция заключается в передаче энергии, генерируемой ветротурбиной под действием ветра, на генератор. Заставьте его получить соответствующую скорость. Обычно скорость вращения ветроколеса очень низкая, что далеко от скорости, необходимой для выработки энергии генератора. Это должно быть реализовано действием увеличения скорости зубчатой пары коробки передач. Поэтому коробка передач также называется коробкой увеличения скорости.
Коробка передач подвергается воздействию силы от ветроколеса и силы реакции, создаваемой во время передачи. Он должен иметь достаточную жесткость, чтобы выдерживать силу и крутящий момент, чтобы предотвратить деформацию и обеспечить качество передачи. Конструкция коробки передач должна выполняться в соответствии с компоновкой, условиями обработки и сборки силовой передачи ветровой турбины, а также простотой осмотра и технического обслуживания. Следует обратить внимание на силы реакции опоры подшипника редуктора и различные направления опоры рамы и их относительные значения, выбрав подходящую опорную конструкцию и толщину стенки и добавив необходимые ребра жесткости. Положение ребер редуктора должно соответствовать направлению силы, которая вызывает деформацию корпуса.
Во-вторых, коробка передач имеет следующие функции:
1. Ускоренное замедление - это коробка передач с переменной скоростью, о которой часто говорят.
2. Измените направление движения. Например, мы используем две секторные шестерни, чтобы передавать силу вертикально другому.
3. Изменить момент поворота. При тех же условиях мощности, чем быстрее вращается шестерня, тем меньше крутящий момент получает вал, и наоборот.
4. Функция сцепления: мы можем отделить двигатель от нагрузки, разделив две первоначально сцепленные передачи. Такие как тормозные муфты.
5. Распределить власть. Например, мы можем использовать один двигатель для привода нескольких ведомых валов через главный вал редуктора, тем самым реализуя функцию одного двигателя для привода нескольких нагрузок.
